家族や世帯持ちの方に勧めるVTECセダン - アコードユーロR

マイカー

家族や世帯持ちの方に勧めるVTECセダン

E231nsx
ホンダ / アコードユーロR
ユーロR (2002年)
- レビュー日：2022年8月30日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: 3年乗っているので再レビューします。

車幅は使見やすく狭い路地でも入っています。

5人乗れバケットシートも助手席、運転席と付いていてシートなどにも不満はないです。
不満な点: 燃費は今時のMT車よりは悪いです。

トランクはタイヤ四本は積めなく一つは後部座席などに乗せる必要があります。

古い車なので壊れやすいところが結構出てくる。

チューニングは他の車の部品があるので弄りやすいですが外装や内装など弄るところは少ないことですね。
総評: 納車してから3年乗っていますが乗りやすさは変わらず、エンジンのトルクもあるのでチョコチョコMTの入れ替えも無いのでMT乗るのが苦にならない方ならお勧めできます。

ただ年式相応の維持費がかかってくるので最低限の整備や大がかりな整備をする時の差があるのでその辺の維持管理が難しいので買われる方は考えて買ったほうがいいです。

最後になりますがVTECエンジン付きでバケットシート付き、積載能力も高く、車庫調付きでも同乗者の酔いなども少なくオールマイティなセダンになります。古い車なので維持費ともう考えて買われるのをオススメします。

デザイン: 5; デザインは買った時は気にしていませんでしが横から見る姿がセダンボディー独特の形をしてますのでそのアングルは好きです。
走行性能: 5; 直線の安定は高く空力がいい証拠です。

カーブは自分のはデフが変わっているので車庫調と相まってカーブで踏ん張る感じで山道などでも同乗者が酔うことはありませんね。

ブレーキも自分のはコントロール重視のSPOON製のキャリパーやローターがフロントに入ってますのでコントロールする楽しさがあります。
乗り心地: 4; 買った時からRGの車高調が入っているので純正の硬さや柔らかさは分からないですが普段乗る分には少し足が硬い車に乗っている感覚です。コツコツと拾うイメージで走っていてたまにギャップが酷いと跳ねがキツイときがあるくらいです。
積載性: 5; トランクはタイヤ四本乗りませんが後部座席を使えば乗ります。

意外だったのがロードバイクやクロスバイク26インチサイズの自転車が載せられるので近くの自転車屋に持っていくことも可能です
燃費: 4; 燃費は10キロ位なかと思います。流石にフル乗車や運転手を入れた大人３人だと流石に減るのが少し早いのと上り坂などは少しカッタルくなります❗
価格: 4; 中古車で買っていますので価格の方は気にしていないです。総額130円です、
故障経験: 3年乗ってバッテリー以外の交換は無かったですね。