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走れる蓄電池 レスポンス最高 - リーフ
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
レスポンス最高でパンペダルで軽快に走れる
電気を蓄電出来る
ハンドルも軽い
アラウンドビューはあるととても助かる
プロパイロットは長距離から渋滞時はとてもありがたい。 - 不満な点
-
AWDがない
収納が少ない
テレスコピック 機能や電動シートが欲しい - 総評
-
レスポンス最高
ワインディングは特に最高です!
- デザイン
- 2
- 走行性能
- 4
-
パワーは十分だけど慣れるともう少し欲しい😅
でもFFでは受け止めきれない。
ハンドルは軽くて取り回しがとてもいいしとにかくレスポンスが良いところが好き - 乗り心地
- 3
-
まぁ普通ではないでしょうか?
高級車を乗ったことがないのでわからない - 積載性
- 3
- 燃費
- 5
-
電費は気にしなくても良いようにe+を選んだため
冬は暖房も普通に使うし加速も楽しんでします。
- 価格
- 3
- 高価で高級感装備はいまいちかもしれないがバッテリーが高いのでしょうがないかな
-
321.4万円
-
162.5万円
-
X Vセレクション 90周年記念車プロパイロット・フロント ...
231.1万円
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178.9万円

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