• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

かるつの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2015年5月9日

セパレートカラー取り付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
岩田製作所のセパレートカラーです。
2
そのままでは干渉するのでこのようにカットしました。
自分はフライス盤で楽々カット。

カットするのは受け側(1枚目の写真の下側)
3
純正の状態を見てみると、ゴムと固定金具の間にこのように隙間ができてます。
内側に取り付けたいので、この隙間をまず無くします。

隙間があるとその分ゴムのヨレが出そうなので。
4
外してハンマーなどで叩いてゴムを外側に寄せ、ゴムと取り付け金具の内側の隙間が無いようにします。
5
セパレートカラーの片側をセットします。
6
スタビを取り付けてから、セパレートカラーのもう片側を取り付けます。
もちろんスタビの取付け部にピッタリと寄せてね。
7
反対側も同様にして完成。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

リア5インチに交換

難易度: ★★

ごく普通が快適....JB23 KYB+TOYO オープンカントリー 175/ ...

難易度: ★

結局こうなった

難易度: ★★

スズキ純正サス(ショックとスプリング〜JB64)に交換(フロント編)

難易度: ★★

スズキ純正サス(ショックとスプリング〜JB64)に交換(リア編)

難易度: ★★

ラテラルロッド交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「アイライン http://cvw.jp/b/321380/47669563/」
何シテル?   04/21 15:31
N-ONE RS 6MTに乗ってます。 車の情報を全然アップしていないような、ただ登録しているだけのような方とは、やり取り遠慮させていただいてます。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[ホンダ N-ONE]自作 スエード調糊付き生地 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/02 19:06:09
OBD2のデータをOLEDディスプレイに表示させてみた(試作) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/09/26 12:34:47
makita 18V充電式インパクト TW300DZ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/11/23 22:59:25

愛車一覧

ホンダ N-ONE ホンダ N-ONE
静粛性の高さと乗り心地の良さは◎ 普段使いでよく乗るので、ターボの動力性能も良いのですが ...
ホンダ N-ONE ホンダ N-ONE
アルトが事故に遭い廃車になったので、コレに乗り換えました。 中古です。 初めてのホンダ車 ...
スズキ アルト ターボRS スズキ アルト ターボRS
2015.06.20契約 2015.08.30納車 頑張って軽量化を行いつつ剛性も持た ...
スズキ ジムニー スズキ ジムニー
オートマから、マニュアルミッションへ乗り換えました。 前に乗っていたのと同じ、6型のワイ ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation