燃費を引き換えにすべてを手に入れたくるま - ステージア

マイカー

燃費を引き換えにすべてを手に入れたくるま

Mid-Wasabi
日産 / ステージア
２５ＲＳプライムエディション (2000年)
- レビュー日：2021年10月28日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：2
価格：無

満足している点: これ以上かっこいい車を知らない。NAでATでも直6がすべてを許してくれると思っています。
不満な点: 燃費は良くない。
総評: 燃費以外は完璧です。

デザイン: 5; 精悍な顔立ちに直線的なボディ、切り立ったリアハッチが最高です。
後期型のハイビームがグリル埋め込み式なのもたまりません。
プライムエディションなので木目・革張りです。高級感があります。
ただしラゲッジスペースの天井は剥がれ落ちます。
走行性能: 4; 4速M-ATxなので、クラッチレスMTのような扱いができます。MTのダイレクト感はありませんが悪くはないです。レブまで吹けます。直6NAを味わいましょう。
車重1620kgと重いですが、踏めば走ります。
RS FOURですが、通常はFRなのでコーナリングは非常になめらかです。
まだアテーサE-TSの威力は試していません。
乗り心地: 4; 足の硬い車ばかり乗ってきたのでわかりませんが、少なくとも周りには好評です。プライムエディションは革張りなので、これも良いです。
後部座席は見た目の割に狭く、格下レベルかもしれません。幅はありますが。
積載性: 5; Lサイズなだけあって、ラゲッジスペースは非常に大きいです。
ただし、若干腰高なのでラゲッジスペース内の高さはあまり無いです。
シートを倒すことでかなり長尺のものも積めます。私自身は小柄(165cm)ですが、もっと大きい方でもゆったり寝られるくらいのスペースがあります。
燃費: 2; めいっぱい丁寧な街乗りで6.8km/L、長距離下道で9.6km/L。ハイオク。68L入るので、一回10000くらい飛びます。なかなか迫力があります。
価格: 無評価; 20年落ち12万キロ弱で車体30万。新規登録・車検、税金で10万、これからいろいろ直すのに？？万。そこそこかかります。
好きなくるまなので頑張ります。
故障経験: 現在足回りの異音。ブッシュ？アッパー？