GDBリヤローター内にリング加工

某お友達の悪だくみの共犯です（笑）

１２ｍｍ厚の鉄板をこのような外形φ190ー内径φ170に切り抜きます。所々に溝を入れておきます。
これは外側だけに溝をいれます。ローター1枚につき2枚使います。

こちらは内側と外側両方に溝を入れたものです。これはローター1枚につき1枚だけです。

実はこの溝は溶接しろを確保するためのものです。この溝の中に溶接を溶かし込むのです。

1番のリングをローター内部に挿入し、溝の中に溶接を溶かし込んでいきます。そして2番のリングを重ね同じように溶接していきます。そして1番のリングを重ねてさらに溶接します。
なぜ3枚のリングにしているかというと、一箇所あたりの溶接量を減らし熱量を抑えると同時に、全体にバランスよく溶接箇所をちりばめることによりローターの変形を抑えながら総溶接量を増やす為なんです。
これでドラム内径が小さくなり、サイドブレーキが効くことになります。
しかし、溶接ですので、走行中にサイドを引いたりするのは厳禁ですね。停車中に限ります。