• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
mid015の愛車 [スバル フォレスター]
パワーFC内 GC8用ベースマップ考察
4
乗っているときは5000回転付近でバックファイヤーを吹いて、インジェクター開弁率が98%を超え、チェックランプによる警告が出たのが印象に残っています。<br />
グラフ奥の赤い部分が丁度そのあたりですので、補正で40%以上多く燃料を多く吹いているはずです。<br />
400馬力とかを絞りだしているわけではないので、現段階でインジェクターをフルに使い切るということはおかしく、やはりこの辺の制御をGC8と変えなくてはならない点なのかもしれません。<br />
とにかく燃料が多すぎるので、このマップの高さ位置を全体的に下げるようなセッティングになるでしょうね。<br />
<br />
某お方からデータをいただく予定です。そのデータもグラフ化してみて比較すると一目瞭然のはずです。
乗っているときは5000回転付近でバックファイヤーを吹いて、インジェクター開弁率が98%を超え、チェックランプによる警告が出たのが印象に残っています。
グラフ奥の赤い部分が丁度そのあたりですので、補正で40%以上多く燃料を多く吹いているはずです。
400馬力とかを絞りだしているわけではないので、現段階でインジェクターをフルに使い切るということはおかしく、やはりこの辺の制御をGC8と変えなくてはならない点なのかもしれません。
とにかく燃料が多すぎるので、このマップの高さ位置を全体的に下げるようなセッティングになるでしょうね。

某お方からデータをいただく予定です。そのデータもグラフ化してみて比較すると一目瞭然のはずです。
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2008年07月06日

プロフィール

「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Midnight Racing 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2007/12/19 20:27:26
 

愛車一覧

ホンダ エイプ50 ホンダ エイプ50
前マシンの中華トライク(G-○heel製)は散々危険な故障に悩まされたので、国産の安心出 ...
その他 その他 その他 その他
約半年乗りましたが、あまりの作りの悪さに呆れてしまい、最後は車両をバラバラに分解して破棄 ...
スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
この車は新車で買って、一番長い期間乗りました。 いじり倒し、サーキットで走らせまくりで過 ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
2010年9月、諸事情によりこのマシンを降りました。 素晴らしいマシンに仕上がったと思っ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation