GTRキャリパー流用ブラケット製作

静岡の某お方からご注文（？）を頂いていた品物を、今日は仮あわせしました。ご注文を頂いてから半年くらい立っちゃいました・・スミマセン。。。。

某お方のご注文内容は、
所有のSUMITOMO製GTRフロントキャリパーを、セリカST205フロントローターを使って流用するブラケットの製作
です。
実はこの組み合わせのブラケットは・・・某有名ブラケットメーカーからは販売されていないんです。
実は、普通に考えるとこの組み合わせはムリなんです。

そのわけは・・・
この写真をご覧ください。
これは、タイプMキャリパーをST205ローターを使って流用するブラケットの写真です。キャリパーの下側の「足」がすでにナックルにギリギリなのが分かるでしょうか？
タイプMキャリパーとGTRキャリパーの決定的な違いは、この「足」の長さが違うんです。ノーマル状態ではGTRのほうが大きいローターですので「足」が長いんです。タイプMよりも約６mm長いです。
と言う事は・・・キャリパー位置はそのままで、足が長くなると・・完全にナックルに干渉してしまうのです。
これが某メーカーが商品をラインナップしていない理由なのでしょう。というか、商品化できないのです。

しか～し！
そこで諦めてはつまらない！

ちょっとしたヒラメキでキャリパー取り付け位置を、よりハブ中心方向に寄せる事に成功しました！
この写真はすでにブラケットが完成しているので見た目はつまらないんですが、これがひらめくまでは結構考えました。
上の写真とよーく見比べていただければ分かる方も多いかと思います。
このヒラメキも、やっぱり３次元CADがないと具現化はできないでしょうね。
ただ、現在私のところにはGTRキャリパーがないので、現物で完全に合わせることができないのが一抹の不安です。
でも某お方のウデなら多少の問題があっても装着できると思います。

このブラケット、ひょっとしたら某ブラケットメーカーも気づいているかもしれませんが、ここまで手を込んで商品化しても商品が売れる可能性が低いのかもしれませんね。

あくまで個人的推測です。