フロントローター交換

オクで仕入れたGDB-Eのローターです。前後セット4枚で6ｋの激安でした。

スバル車のほとんどはPCD100ですから、このGDBの114.3ローターはあまり利用価値が無いんです。ですので、かなり安く仕入れられます。

社外品もいいけど・・・やっぱり値段が安い純正が一番です（笑）
何万台ものクルマに使われているわけですから、信頼性は間違いないですからね。

前回作った秘密兵器でPCD100の穴を開けます。

まずは、この穴開けゲージをローターにボルトで固定します。ハブ穴のφ58をぴったりとあわせます。慎重に行います。

小さいマグネットボール盤で、φ6の下穴を開けていきます。

下穴が開きました。

そして下穴を大きなマグネットボール盤でφ12.5まで広げます。

10穴のマルチローターになりました。

ついでに塗装もしておきます。

左、新しいローター

右、古いローター

こんなに厚みが違います（汗）

装着完了！

見栄えも良くなりますネ。