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mid015の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2009年6月13日

セルキャリ本装着!!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
まずは不足していて購入したショートパーツを組み込みます。パットは静岡の某お方からいただきました。
2
いきなりですが、ブラケットを介して装着!
3
パットとローターの縁はこんな感じです。

いい感じに揃いました。
4
ブラケットを車体側から。

ボルトが長かったんで、ワッシャーを何枚かかましました(汗)
5
キャリパーの先端と後端を一応削りました。

多分削らなくても大丈夫ですが、念のためです。

ここは削っても強度的には変わりません。
6
ブレーキフルードを通してエア抜きをして完了!

ホイール履くと・・・

ムフフ・・いいすね~。。。。

ホイールのオフセットが小さいんで、キャリパーが奥まってしまうのが残念ですが・・・

STIに萌え萌え。
7
ブレンボちゃん、お疲れ様でした。

浮気してごめんね。

こいつから浮気をするなんて・・

なんてフトドキモノでしょう!

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この記事へのコメント

2009年6月13日 21:20
また手際のいい感じで・・・予告通りに?!
昨年話しを聞いて、やっと実現しましたね!
ってじゃ、実際やっちゃうのが凄いんですが。。。汗
それにstiロゴが映えてますね!

ブレボソはこちらで回収致します(ん?
コメントへの返答
2009年6月13日 22:00
ブルボンは妻への借金返済のために・・・現金化します!

そちらへは流さないすよ~。。。(笑)

ブレーキホース関連はまったく加工なしでいけます。
スバルの純正バンジョーボルトがそのまま使えます。
2009年6月13日 21:45
でわ、そろそろ私のも、、、笑爆
コメントへの返答
2009年6月13日 22:01
どうぞ~

まずはキャリパー仕入れてください(笑)

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「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
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