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マヨ侍の"幌車" [スズキ ジムニー]
ハブのナットを締め込む(失敗)
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もう何度目だよ!!😭<br />
今回も失敗です(結論から先に書くタイプ)<br />
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とりあえずバラすだけなら早いです。電動インパクトでババッと。10mmと12mm。<br />
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画像の様にアストロで250円程度で買った小さいバール2本を使ってサークリップを外します。Cクリップ専用のプライヤーもアストロやストレートで千円強で買えますのでそっち買うのがベターです。私は工具箱のスペース的な問題もありこんなことしてます。バールは他の作業にも使えますし。<br />
<br />
で、このままサークリップではめても良かったのですがスナップリングの方が脱着楽そうなので試しに交換してみました。サイズは26。<br />
<br />
で、今回はスズキ純正SSTとトルクレンチでナットをきっちり締め込もうと思っていましたが、トルクレンチが3/8でソケットが1/2で使えませんでした(トルクレンチ普段使わないからこんなマヌケなことが…)<br />
<br />
とりあえずフロントタイヤを浮かせて手で回したりしながらある程度のトルクで締め込みましたが、走ってみたらジャダーが出てしまったので、次回ちゃんと変換アダプター買って作業をやり直します。<br />
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そして、ナットのロックワッシャー(?)を何度も再利用していますので、グニグニになってますし、次回作業中に折れる可能性もありますので、新品部品を入手して交換しなければダメですね
もう何度目だよ!!😭
今回も失敗です(結論から先に書くタイプ)

とりあえずバラすだけなら早いです。電動インパクトでババッと。10mmと12mm。

画像の様にアストロで250円程度で買った小さいバール2本を使ってサークリップを外します。Cクリップ専用のプライヤーもアストロやストレートで千円強で買えますのでそっち買うのがベターです。私は工具箱のスペース的な問題もありこんなことしてます。バールは他の作業にも使えますし。

で、このままサークリップではめても良かったのですがスナップリングの方が脱着楽そうなので試しに交換してみました。サイズは26。

で、今回はスズキ純正SSTとトルクレンチでナットをきっちり締め込もうと思っていましたが、トルクレンチが3/8でソケットが1/2で使えませんでした(トルクレンチ普段使わないからこんなマヌケなことが…)

とりあえずフロントタイヤを浮かせて手で回したりしながらある程度のトルクで締め込みましたが、走ってみたらジャダーが出てしまったので、次回ちゃんと変換アダプター買って作業をやり直します。

そして、ナットのロックワッシャー(?)を何度も再利用していますので、グニグニになってますし、次回作業中に折れる可能性もありますので、新品部品を入手して交換しなければダメですね
カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2021年07月13日

プロフィール

「@ゲスい苺 普通の人は戻って来たとは言いませんよ(笑)」
何シテル?   06/22 21:59
イイネやコメントありがとうございます。JA11やSJ413やS15のDIYの記録を残していこうと思います。よろしくお願いします。 より積極的な交流の為にグルー...

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