広い・快適・大人数。日本車の4WDでこれを満たす車は他にないのでは。 - ハイエースワゴン

マイカー

広い・快適・大人数。日本車の4WDでこれを満たす車は他にないのでは。

STRANGER
トヨタ / ハイエースワゴン
GL_4WD(AT_2.7) (2026年)
- レビュー日：2026年8月9日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：5
燃費：1
価格：4

満足している点: まずキャプテンシート。30系と同じだけあって、座り心地は最高です。
乗り心地については「板バネだから突き上げがひどい」とよく言われますが、実際に乗ってみるとそんなことはなく、家族を乗せても十分に快適でした。※もっとも、以前はローダウンしたインプレッサに乗り、普段は仕事でハイエースバンに乗っているので、感覚が麻痺しているだけかもしれません。
運転のしやすさも意外でした。視界が高く、ロングボディでも取り回しに不自由はありません。妻も狭い立体駐車場を難なくこなしていました。
不満な点: 燃費は悪いですが、車重が2トンを超えるので仕方ないところ。仕事で乗るディーゼル4WDと比べると加速は鈍く感じますが、それでも不足のない加速感です。
一番の不満は、9型でガッツミラーが廃止され、パノラマビューモニターが標準装備になった点。バンに慣れた身には、とにかく見づらい。まずスイッチをいちいち押す必要があり、しばらくすると画面が勝手に元へ戻ってしまいます。加えてモニター自体が小さく、そこに俯瞰視点とサイドカメラの映像が分割表示されるため、一つひとつの映像はさらに小さくなります。
デザイン面ではガッツミラーが消えてスッキリし、確かにカッコよくはなりました。ただ、実用性を考えると物足りない。後付けでガッツミラーを付けようかと本気で考えています。
総評: 価格は確かに高かった。それでも、家族全員がまとまって、しかも快適に出かけられる。長く乗り続けられる一台だと思います。
家族も気に入っているようで、この車が来てから「次はどこへ行こうか」「何をしようか」と、やりたいことが自然と増えました。家は家族の思い出や時間を包み込む器だと言われますが、車もまた同じ。家族の時間と思い出を詰め込んでいく、大切な空間だと感じています。

デザイン: 4
走行性能: 3
乗り心地: 4
積載性: 5; 積載性は十分です。ただし10名フル乗車となると、さすがに荷物の置き場がなくなります。人も荷物も、という使い方を想定するなら、ロングではなくスーパーロングをお勧めします。
燃費: 1; 平均5.5L/km。このクラスなら普通？
価格: 4; 高い。ですが、定員10名、最高クラスのリセールバリュー、そしてパーツの豊富さまで含めて考えれば、むしろお買い得と言えるのかもしれません。