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○○な子程かわいい - トッポBJ
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necodaifuku
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三菱 / トッポBJ
R_4WD(AT_0.66) (1998年) -
- レビュー日:2020年1月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
もともと欲しいと思って購入した車では無いのですが、乗ってみるとその天井の高さからくる乗り降りのしやすさとちょうど良いシート高、ガラスの面積も広く視界も良くて開放感最高です、
軽いステアリングと柔らかいサスのおかげで運転ラクラク(笑)大げさに表現すると昔のアメ車や昭和時代のクラウンに通じる乗り心地(今履いてるタイヤが135/80だからかな) - 不満な点
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有名ですがやっぱりATの弱さですかね~、購入した時点ですでに激しいシフトショック! ほんとに車がバラバラになるかと思うくらい(笑) 当時走行約90000でおそらくATF交換歴は無いって言う位真っ黒でした、
そのままではとてもとても乗ってられないので一か八か上抜きでATF交換、一年かけて、めげずに4回位したと思います、改善はしましたがまだまだショックが(笑)
ATとの戦いは今も続く - 総評
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良い車だと思います、AT問題さえ無ければ(笑) それ以外故障らしい故障は有りません、シンプルでスッキリ広い内装、ドアを閉めたときのしっかり感、良いのか悪いのか今後二度と出ないで有ろうデザイン(笑)
- 走行性能
- 無評価
- 4A30! とにかく伸びが良い! まるで4発の250のバイクみたいです、ターボもタイムラグを感じない、アクセルONで即トルクモリモリ(笑) アイドリングの音 振動も軽じゃないみたいです、
- 乗り心地
- 無評価
-
足はソフトです、乗る人によって評価は変わると思います、私のトッポは現在135/80を履いてますがバランスはこれくらいの方が取れてるような気が(笑)
165とかグリップの良いタイヤを履くとサスが負けそう。 - 積載性
- 無評価
- 必要にして十分
- 燃費
- 無評価
- 普段は気にしてませんが、ATが不調だと変則タイミングが高回転寄りになってしまいます、調子良いとポンポンとシフトアップしていくので燃費はかなり変わるのでは?
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