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Walschaertの"DAIHATSU 660GT" [ダイハツミライース]

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整備手帳

作業日：2023年1月21日

ドライビングポジション改善計画

Item: ドライビングポジション改善計画
Author: Walschaert

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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LA300Sの純正ステアリングはテレスコピックどころか上下位置すら調整できず、ペダルが近くてステアリングが遠いというハイゼットのようなドライビングポジションを要求されるので、腰痛＆膝痛対策としてステアリングを交換してボススペーサーを入れてみることにした。

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積雪は溶けたけどまだ雪のチラつく中、バッテリーのマイナス端子を外して30分放置したあと、コラムカバーの丸穴にマイナスドライバーを突っ込んであれこれやってホーンカバーを取り外して純正ステアリングを撤去したら、先ずワークスベルのボスを付けて、その上にステアリングに固定したボススペーサーを結合する手順で装着。

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これでステアリングは充分に手前に出てきた♪　前屈みになって腰が痛かったのが少しは改善されれば良いが、かなりハイポジションになったので、明日ホームセンターに行ってM8×30のボルトとM10のナットを調達し、少し下げてみようかと🤔　でないと今度は肩凝りになりそうだからなぁ😰

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しかし。よく見ると、エアバッグキャンセラーも結線したのに、何故か警告灯が点いてるなぁ😩　しかも、ホーンが鳴らなかったし😫　もしかして、コラムのスパイラルケーブルがちぎれてしまったかな？😱

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