ステアリングを下げて、ダッシュボードを黒く塗る

LA300Sミライースは L だとダッシュボードもベージュというかライトグレーで一体成型のため、逆光で走行するとダッシュボードがフロントガラスに映り込んでホワイトアウトしてしまい、視界が奪われて危険なためダッシュマットを敷いてたのだが、些かマットが草臥れてきたのでいっそのこと上級グレード風にダッシュボードを黒く塗装することにした。
ステアリングを交換して延長ボスを組み込んだらアメリカンバイクのようなハイポジションになってしまったので、ステアリングを下げるのにコラムカバーを外したついでに塗ってしまおうかと😏　といっても、スプレー塗装のためにダッシュボードを外すとなると、予備車の無い現状では一大事なので、ダッシュボードはバラさずにマスキングを併用して水性塗料を刷毛塗りすることにした😖

ササッと塗って乾燥待ちの間に下げたステアリングを組み立てて、８割方乾いたところでオーディオパネルとメーターベゼルを装着した。で、ほぼ完全に乾いたと覚しきところでレー探やスマホホルダーを貼付。この機会にODOメーター確認の妨げになってたAUTOGAUGEのタコメーターをダッシュ上に移設した。ということは、Defiには替えなかったのね😅

見た目の印象はこんな感じ。だいぶスッキリしたような♪😊　ステアリングは皆さんやってらっしゃる通り例のボルトをM8×35に換えてM12のナットを挟んで下げてみた。これでステアリングは手元で10cmほど下がったかな？🤔
塗装作業を終えてタコメーターの位置を換えたら漸くODOメーターの目視確認が復旧したとともに、ダッシュボードを黒く塗装したお陰で買出し中に西陽に向かって走行する場面もあったけどホワイトアウトすることもなく、そして何よりなのが、これまで軽トラみたいに“椅子のように足を曲げて直角に近い背もたれで腕を伸ばしてステアリングを掴む”というような窮屈さだったのが、やっと“シートにもたれながら肘を曲げてステアリングを握っていてもある程度は足を伸ばせる”という普通の運転姿勢で運転できるようになったので、ふぅやれやれ、だ😆

あとは、コラムの中のスパイラルケーブルがボスに引っ掛かって崩壊してしまったせいかエアバッグの警告灯が点いたままでホーンも鳴らないゆえ、このスパイラルケーブルを良品に交換すれば完成かな？🙄