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パーツレビュー

2023年3月5日

SAMCO シリコンホース(耐油仕様)

Item: シリコンホース(耐油仕様)
Rating: 5
Author: vab4ever

評価：: 5

筑波サーキット走行時にインタークーラーとタービンをつなぐ純正シリコンホースが緩んでしまうトラブルが発生。走行中に突然「プシュー」という音がして、アクセルを踏んでもパワーが出なくなってしまいました。

取り外した純正ホースを確認すると、タービン側のホースが痩せて薄くなっていました。これは経年劣化によるものだと思っています。さらに、ホースバンドの締め込み跡がホース端部に近い箇所になっていました。これは、HKSインタークーラーに交換した際に、どうしても純正よりもタービンから離れる方向(=右側)に配置されてしまうため、端部を締めざるを得ませんでした。この二つが原因でエアーが漏れてサーキット走行時のトラブルが発生しました。

この対策として、純正ではなくこちらの製品を導入して十分な掴みしろがある長さにして取り付けました。さらに目印をつけてホースが移動していないか?点検しやすくしました。

尚、本記事のパッケージ写真は青色の非耐油仕様ですが、私が導入したのは赤色の耐油仕様になります。お間違えの無いようご注意ください。

導入後は今のところエアー漏れや異音等のトラブルがなく、満足しています。
詳細な修理・考察内容は、下記の動画をご覧ください。
https://youtu.be/jrxcNLK33eI

タービンとホースのつなぎ目に目印をつけています。

入手ルート	実店舗
レビュー履歴	最新 (2023/03/19)のレビューを見る 2 回目 (2023/03/12)のレビューを見る

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この記事へのコメント

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おじゃぶ

2024年1月2日 15:14

こんにちは!

最近のエンジンチェックランプ嵐の原因としては、インタークーラーパイピングホース(エルボ)の緩みを疑いはじめました。
薄くなっていたという事実を拝見しました。9.4万km走破している当方車両も、充分に可能性があるように思いました。

エルボホースについて、インタークーラー側の端部が劣化して損傷している様子が見受けられました。加速したときだけ'車内'が臭うということを考えると、ブローバイ含む圧縮空気がそここら漏れているのかもしれません。結果、AFも狂う(燃料リッチ側)のかも?と考えています。
当方も耐油の赤色にてパイピングしなおしてみます。