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ダイハツ / アトレーデッキバン
アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) (2021年) -
- レビュー日：2024年4月5日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
前車もS321型ハイゼットデッキバンを所有していました。
軽貨物と認識した上で、走行性能、内装、燃費、安全性が全て良くなっていました。 - 不満な点
-
価格が高いなと思いました。
これだけ良い進化を遂げると値段も高くなってしますのは仕方ないとも思いますが・・・
オーディオレスで200万超えは正直、躊躇しました。 - 総評
-
生活の道具としてこれ以上何を求めるか？と自問自答してしまうほど満足しています。
軽貨物の枠を思いっきり外した存在感がまた良いです
- デザイン
- 5
-
好みの問題なのですが自分はフロント周りの造形が気に入っています。
軽トラなのに何か高級感がある雰囲気が悦になります。 - 走行性能
- 5
-
ターボのパワー、ボディ剛性、ハンドリング、CVTトランスミッション、電子制御4WDといった全てが乗用車レベルにまで引き上げられています。
これホントに軽トラなの？何度も驚かされています。 - 乗り心地
- 3
-
前車S321型デッキバンと比較するとロールも抑えられて良くなっていると感じます。
ただ、乗用車と比べると乗り心地は悪いです。 - 積載性
- 5
- 冷蔵庫・洗濯機・ソファ等が荷台に立てて積めるところが最高です
- 燃費
- 4
-
街乗りでリッター13～14Kmを推移しています。
前車ではリッター10～11Kmだったので燃費が向上しているところは満足しています。
この辺も乗用車レベルまで引き上がっていたら無敵でしたね。 - 価格
- 3
-
前車S321型ハイゼットデッキバン（2014年式走行距離約９万Km）は下取りが33万でした。
下取りに値段が付くと思っていなかったので良かったです。
デッキバンの下取りて良い方なのかな？わかりませんが・・・ - 故障経験
- 新車なのでまだありません。
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