トヨタ カローラフィールダー

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どこに魅力を感じたらいいのか誰か教えて下さい。 自分は社用車で使っているので、愛車としては候補に挙げようとは思いません。 内装の造り込みはいいのか - カローラフィールダー

仕事用

どこに魅力を感じたらいいのか誰か教えて下さい。

トヨタ カローラフィールダー

おすすめ度： 1

満足している点
●低速のトルクが太いのか、低速のギア比がいいのか信号青になって踏み込むと出足が良い。
●固すぎず、決して柔らか過ぎないこのクラスでは珍しい丁度いいサスペンション。
●意外にも後方の視認性が高い。
●全座席の窓がAUTO
●センターコンソロール着いてる。
●着座姿勢が意外と低い。
●エンジンルームは広いから整備性は何と無く良さそう。
●当たり前だけど広いラゲッジ。
不満な点
●エクステリアのデザインセンスは何も心踊らない。
●インテリアも同様。全くお金が掛かってない。どちらかと言うと酷い。
●軽自動車と同じレベルのプラスチッキー。
●センターコンソロールの低さが半端ない。あんなところに肘は置けない。
●ドリンクホルダーは間仕切りが逆にカッコ悪い。
●内装色が明るい為か、フロントガラスの傾斜の為か、映り込みが激しい。
●後席の狭さは異常。足元スペースはスポーツカーですか？？
●後席ドリンクホルダーは、ドアにあって不便。
●フルフラットにはならない。
●シートはもう少し硬さが欲しい。沈み込む素材は酔いやすい。
●回転数が上がれば上がるほど高揚感が無くなるエンジン。
●ロードノイズはうるさい方。
●思った以上に燃費が悪い。
総評
どこに魅力を感じたらいいのか誰か教えて下さい。
自分は社用車で使っているので、愛車としては候補に挙げようとは思いません。
内装の造り込みはいいのかと思ってましたが案外そうでもないんですね。
唯一褒めれるのは、低速トルクの良さと、全席ウィンドウのAUTOくらい。
愛車として選ぶとしたら、同じ様な年式でこの価格帯、ワゴンだったら間違いなくホンダのエアウェイブをオススメします。
エクステリア、インテリア、エンジン、使い勝手、燃費、全て勝ちどころが無いんです。

社用車で荷物積めて、走ってくれればいいとなればまぁ、いいんでしょう。

フィルダー買うならもっと後の年式がいいかも知れません。

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