２０１７年も終わります

２０１７年も押し迫る中、スズキはハスラーのワイド版（スズキは断じてハスラーのワイド版ではないと言い張るのが笑える）を出してきた。

イグニスが日本で思ったより売れてないのか
さすがトヨタの下請けのダイハツ、トヨタの後出しじゃんけん版でイグニスもどきを東京モーターショーで出してきたからか（タンクやトールもそうだが後出しでシェアをかっさらうのが上手ね、トヨタとダイハツは）

イグニスとの差異は外見の他
①エンジン　直４・1.2ではなく直３・1.0ターボ換装
②AT　CVTではなく６AT
③４WD　エスクードやS-CROSSのsports＆snow切替４WDモード選択

イグニスこそこの仕様が似合っているような気がするのだが。

カタログを見た感じではシェラのようなアウトドア路線を強調している。
そうなるとイグニスの立ち位置が微妙となってくる。

値段もイグニスと変わらないとなれば
おそらくイグニスは世界戦略車の位置づけとなり日本での場所を失うだろうと想像される。

SX4に続きイグニスも不人気車となってしまうのか。

まあ、いいけど。稀少車を２台保有しているということで。ハスラーは良いデザインだと思うがクロスビーは車に厚みを持たせようとゴテゴテと飾りすぎに思えて。イグニスのシンプルさが逆にいい。
（クルマ雑誌によるとイグニスは値付けが高いそうだ。私はそう思わないが）

で、そのイグニスだが室内灯のスイッチ接触不良ということで照明がつかなくなり、スズキより部品注文している。

別に荒く使用していたわけではないのだが、なんでだろ？