ドリームシアター tomのブログ一覧

付けるときにお任せしますで頼んでいたからだけどETCの設置場所イマイチかな～。膝にあたってすぐカード飛び出るし。ウ～ン。まあ6ヶ月点検のときにでも相談してみるか。

ロッキーのオイル交換。カストロールマグナテック０W２０の３リットル。
走行距離3,425km。納車4ヶ月で走ってねえ～。前のイグニス、ＳＸ４もガソリンタンクは容量少なかったけどやっぱ少ないワ。32リットルは。
高速道路を初めて純正夏タイヤで走りました。17インチのせいか高速道路の継ぎ目は結構ズンズン来ますな。まあ直線は踏めば結構行きますね。夏の観光シーズンで高速道路結構クルマ多かったけど、追い越しもそれなりには行ける。道央自動車道の深川〜旭川鷹栖間はトンネルアリのゆるいカーブアリのアップダウンありで結構運転に気を使う区間。事故も結構多いんだけど当たり前ですがヤリスと同じには走れませんでした。GRの足回りが凄すぎるンです。運転はしやすいけれどそれと運転の楽しさ、運転の安定性はまた別なんだなと。

実家の墓の掃除をしてから、今度はヤリスのオイル交換をしました。カストロールEDGE ０W20。今後の走行距離にもよるけど2台とも同じ時期に同時に交換できればいいかなと。
にしても、足廻りの安定感抜群だわ。ターボないから圧倒的な加速はないけど。高速道路走るときは、覆面パトカーに注意しないとマジ危険ですわ。
道央道で２台事故ってたし。観光シーズンでコロナも解禁になったのもあるけど道外ナンバーと、わナンバー増えてますがマナーの悪いこと。クルマ少ないからって追い越し車線をずっと走るのはいい加減にせいよ。制限速度を上回って走ってるからいいだろと言うもんじゃない。ま、それ以上は言わない。

GRヤリスRSを買って良く言われるのがナンデターボ車買わなかったんですか?
うちのかみさんや帰省から帰ってきた子どもらも乗るからで。我が家はＡＴ車という縛りがありまして。マニュアル車は私しか運転できないんですよ。
何かあったときに私だけしか運転できないクルマはあかんということ。

今、車庫には新しいからということでロッキーが車庫でヤリスが外に置いてます。うちのかみさんも最初こそドアが大きくて開けづらいだの後ろが見えないだの車高低くて乗り降りしづらいだの言ってましたが、私が通勤にクルマを使わないときは車庫から出すの面倒だとヤリスで通勤に使ってます。運転はしづらいが走行時の安定感が抜群と言っておりました。クルマの分からんド素人が運転しても違いがわかる凄えクルマなんだと。職場に乗り付けると若い職員より中年男性の方が食いついて来るそうだ。そういえば墓掃除をしているときも向かいで同じく墓掃除している同じ位の年の人から声かけられたっけ。

ガソリンスタンドで給油中の出来事。
向かいの給油中のクルマは先代のノートeパワー。

ふ～ん、ノートかぁ。eパワーは一回試乗してみたいな。とか思っていたら、スタンドのお姉さんがおもむろにハイオクのノズルを突っ込み給油した。

eパワーってバッテリー回すためだけにガソリン使うんだよね。ハイオク入れる意味あるんか?取説にはハイオク推奨とか書いてあるんだろうか?
ハイオク入れるとバッテリーが長持ちするのか?入れ終わると運転手のおばちゃんは颯爽と出ていった。

eパワーというかハイブリッド全般にハイオクって必要なのか?
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