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雪が一気に溶けたのでホンダのハイブリッド除雪機を車庫にしまうことにしました。半年間使用しないのでバッテリーを外すのですが、購入して半年、今更ながら気づいたこと。



ホンダのハイブリッド除雪機ってバッテリー二個持ちなのね。




その後夏タイヤの慣らしを兼ねて高速道路に乗って旭川市迄ドライブ。
ドライブモードをパワーモードにしてちょこっとアクセル踏みました。

おー、早い!1000CCとは思えん位早い。
早いんだけど、当たり前かもしれんがGRヤリスより運転してて怖い。
例えば深川IC越えてから常磐トンネルまではアップダウンありの緩やかなカーブが連続する箇所があるがカーブで道路の継ぎ目の金属板に乗ったときは背が高いのもあって気を使ってしまう。あ～制限速度で走る分には全然問題ないですから。ちょっとオーヴァーして走ったときです。それにしてもやはりGRで鍛えられた足はすげえと思った。




音江PAから。
とりあえずひと通り走ることができた。今年は春が早かったせいか、もう虫がフロントに張り付いていた。嫌だ嫌だ。
帰ってから黄砂で汚れたヤリスと一緒に洗車した。昨日洗ったのにもうザラザラ。

ロッキーで一つ気になることが。
スマアシのコーナーセンサーがヤリスと比べて鈍い?バックで車庫に入れるときヤリスはセンサーがやかましいのだがロッキーは全然反応しないんだよね。ん～、チョット気になった次第。

追記
スマアシのセンサースイッチがあったのですが反応が早い遅いに切り替えできるんですね。やたら切替のスイッチやボタン多くて覚えられないです。

みんカラのGRヤリスオーナーさんの愛車を見てるとGRヤリスを買うに当たり、家族を説得するのに「最後のガソリン車亅という口説き文句が多いなと思いました。私もまさにこれで口説き落としましたから。つまり、ヤリスの次のクルマはもう選択の余地はないということになるのかな。これでガソリン車がまだ生き延びることになったら....。考えるだけでオソロシイ。
まあ、最初こそ乗りづらいとか座りづらいとか見ずらいとか言ってましたが慣れたものでロッキーを車庫から出すのが面倒になったらヤリスに乗って行くし。息子も夜中にヤリスに乗ってくし。確かに人が乗れて荷物が積めるに越したことはないがそれだけじゃツマラナイよねと思うのでした。

来週になるとタイヤ交換で混むよと言われ、ヤリスとロッキーのタイヤ交換をした。北海道の場合、４月でも雪降り積もることあるので油断できないけど、降ったら乗らなきゃ良いかなと。あとムスメのイグニス(元俺の)を車検に入れた。車検の代車はミラココア。タイヤ交換に併せてフロアマットとワイパーを交換。夏タイヤのヤリスとロッキーは従来のタイヤサイズに。


これがロッキーで


こっちがヤリス。
帰る途中で白鳥の群れを見つけたので撮ってみる。




そういえば、初めてロッキーのタイヤ17インチだった。乗り心地変わるんかね。冬タイヤは16インチ。