ドリームシアター tomのブログ一覧

クルマを替えてから無駄使いが減ったような気がします。まず仕事終わったあとのコンビニスイーツを車内で食べるのをやめた。車内では水、茶、ブラックコーヒーだけになりました。以前の新車ではそんなこと微塵も思わなかったのに。車内を汚したくないから?別に綺麗に使おうと決めたわけではないんだけど。仕事休みの日にムスメが帰って来たので久しぶりにイグニス乗ったら車内が凄く綺麗になっていたからか?同時期に北海道新幹線の工事が始まりサツエキ東側の店舗が休業、廃業しましたが、札幌行ってたときに結構寄っていた24時間営業のDVDショップも閉店したことでDVDも全く買わなくなったし。(精力減退ともいうのか)コロナ禍で飲みに行く回数も激減したし。無駄遣いが減りこれはというものに金をかけるに変わったような気がする。この年になって今頃だけど。

これを見に行ったのでやっと1000㎞になりました。今まで乗ったクルマの中で一番遅い時期の1000キロ到達です。
しかしながらこのクルマ、豪快な加速感こそありませんが高速度域での安定感、カーブでの安定感は今までのってたクルマとは１ランク違います。来週、１か月点検出せそうです。

道のすいているうちにヤリスを思いきり走らせてみようと
休みを取って約250km走ってきました。
峠道～海岸線～高速道路
新車を買い、車の性能などを試してみたくなると私の場合
道道９４号増毛稲田線に行くのがお決まりになっている
乗ってみて改めてわかったけどカーブの安定感が全然違う。
RSは販売台数稼ぐためのガワだけのクルマと思っていたけど
やはり足はそれなりにきちんとしてるんだなあ。









今回、初めて長距離走行したが、乗り降りは大変だが腰は痛くなりませんでした。GRヤリスRSのファブリックシートは私には合ってるみたいだ。

高速も早かった。加速は120psしかないんだから仕方ないが本来272psのエンジンを積みスピードメーター280kmついてるんだからその半分程度のスピード領域なんか問題なく走れるよな。気がつくとかなりの速度になっているから高速は覆面パトに注意しよう。

いいことずくめ書いてるけど、不満もある。トヨタの純正ナビ使いづらい、見づらい、デザインが古くさい。ツイーター付けて音はグレードアップしたけど、
ナビ画面見るたびわくわく感が萎える。SX4、イグニスに付けていたケンウッドのナビに取り替えたい。曲紹介のナビの画像がちゃっちい。
走りがいいだけにね。ナビ取り替えられるものなら取り替えたい。

初めて高速に乗りました。感想を述べると「快適」。
真夏の道央自動車道を70kmほど走りました。初めて３桁の速度を出してパワーモードに突っ込んでみました。上り坂の追い越しはやはり120psではキツいと思います。私一人でこうですから複数乗りだと更にキツいと思います。
ただ本来は270psを受け止めるボディなのでRS程度の走りは余裕を持って受け止めるので今まで乗っていたクルマと高速での安定感がやはり違います。
ただ、室内はロードノイズがうるさいし、道路の継ぎ目は跳ね回ります。でもそれらは今までのクルマとたいして変わらないのでそんなに気になりません。単純に高速を定速で流すには充分ですね。私には。
それと流線型デザインのせいかボディフロントに付く虫が少ないような気がします。気がするだけで根拠はありません。

レースとかしないけど外観が気に入った人はRSで十分だと思います。常に先頭で走ってないと気の済まない人は迷わずターボ車を選択してください。