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ヒマ人3号の"ドノーマルくん" [トヨタ MR-S]

整備手帳

作業日:2017年2月26日

エストレモ MVSパワーシート貼り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
パワーシート(大)を1.5枚ほど各部に貼り付けてみました。

目的はSMTのシフトダウン時の動作遅延によるショック低減で車両を購入した時のようなスムーズなシフトワークを期待して。です。
2
パワーシートをはさみで切り1/4を青丸の部分に貼り付けました。SMTポンプのモーター?部分です。
3
こちらはSMTアクチュエーター本体のセンサー部分に1/8に切ったパワーシートを2枚貼りました。
4
こちらはミッション本体に刺さっているセンサー(シフトポジションセンサー?)に1/8貼りました。
5
こちらはSMTアクチュエーターのモーター部分に1/2貼りました。
6
今回の目的とは違いますがトルクアップを狙ってエアフロセンサー部分に1/8貼りました。
7
こちらはスロットルボディに1/4貼りました。



MVSの効果は取り付けた瞬間から3日後くらいまで向上し、その後は安定する(と昔きいたような?)ので今週は様子見です。

取り付け後、近所を20キロほど走ってきましたがシフトダウン時のショックは低減されクラッチの繋がるタイミングが速くなりました。しかし現時点では車両を購入した時のレベルにはあと少し届かないようです。

マフラーを交換していて排気音が大きいこともあり、へたくそなヒール&トゥを車両がすると何故かこっちが辱めを受けている現状を何とか改善したいのも目的のひとつですが、SMTユニットの延命・保護の為、今後も対策を取っていくつもりです。

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