最高 - C3

過去所有

最高

おすすめ度： 5

満足している点: なんといってもデザインが秀逸です。
奇抜でありながら破綻のないデザイン。
トルクフルなエンジン。
素晴らしい乗り心地と、悪くない静粛性。
不満な点: 車内は広くありません。
他にも細々ないことはないですが、良い点が多いのでかき消されます。
変速がややギクシャクするが、運転技術でなんとでもなる。
総評: 価格改定でだいぶ高くなったけどおすすめ。

デザイン: 5; 秀逸。
走行性能: 5; トルクフルでとても扱いやすい。
坂道もスイスイ登る。
重心は低く、どっしりと道路に食いついていく。
乗り心地: 5; 柔らかいシートとサスでとてもよい。
積載性: 2; あまりありませんが、そもそも大して積まないので問題なし。
燃費: 4; 街乗りだとリッター12とかなりますが、長距離走れば簡単にリッター20を超えます。
価格: 5; 2019年6月納車の時は、249万スタートで、若干のオプションと割引で259万で買えました。
スタートが249万だと高く感じるかもしれませんが、必要な装備が一通り着いた状態なので、室内マット程度があればほぼ揃います。
日本車の場合は、スタート価格が安くてもオプションを付けないとまともな状態にならず、結局は高くつくので、外車は良心的だと思います。
そして、2年8ヶ月と2万8千キロで、2022年1月に手放しましたが、186万で売れました。
コスパは申し分ないと思います。
故障経験: コネクティッドカムが不調で取り替えました。
ただ、保証の範囲内で無料でした。