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ヤリス・・Ready To Go !！ - ヤリス
家族所有
ヤリス・・Ready To Go !！
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
イスト・ヴィッツと乗り継いできた妻の３代目の車です。
コンパクトカーとしての乗りやすさは、前車のヴィッツに比べて断然良く各性能においても、装備が充実しており運転における疲労を感じさせない。
安全性や燃費の良さは街乗りが、主のドライバーには適した車種。
また、運転席と助手席にシートヒーターが装備されているので、エアコンよりも早く体が温まり女性ドライバーには、大変やさしい！車です。
- 不満な点
-
ハンドル部に操作スイッチが集約されている。
そのため視界が集中出来る反面、慌てている時の誤操作が起こしすいと感じます。
エンジンスイッチやサイドブレーキが助手席側に付いているのは、日本人には適していない。
しかも手動のサイドブレーキなのがいまいち。
- 総評
-
ライバルであるフィットに乗った事がないので比較は出来ないが、コンパクトカーとしての性能には満足している。
TNGAによるユーザー目線に立った車づくりが反映された車種だと思います🤔
- デザイン
- 4
-
全体的にオーソドックス。
所々のデザインがアグレッシブ。
- 走行性能
- 4
-
長年乗ってきたヴィッツに比べて性能は高いと感じます。
加速も想像以上に感じます。
- 乗り心地
- 4
-
シートの座り心地良い。
カーブでも体が持ってかれる感がなく、特に気になる違和感はいまのところ感じない。
- 積載性
- 3
-
車内はけして広いとは思わない。
特にリアシートが狭く天井も低い。
しかし普段は1人で乗る事が主で多くても、2人しか乗らないため狭いと言うストレスは感じない。
- 燃費
- 5
-
一般道路での過去の最高燃費27.4km/L
何となく前車のヴィッツの時より、給油に行く回数が減った気がします。
- 価格
- 3
-
安全装備にコストをかけているためか？
同クラスの車種からしたら、少々割高感あり！！
- 故障経験
-
2021年/1月
インプットダンパ リコールによりASSY等交換。
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