気軽に乗れる全天候型実用オープンカー - 206CC (カブリオレ)

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気軽に乗れる全天候型実用オープンカー

yamaken.P
プジョー / 206CC (カブリオレ)
206CC ローラン・ギャロス_RHD(AT_1.6) (2003年)
- レビュー日：2023年2月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：3
燃費：3
価格：5

満足している点: ・コンパクトながらメタルトップオープンで汎用性が高い。
・ＣＣとは”クーペ・コンバーチブル”を表しているとおり、オープンでもクローズドでも絵になるデザイン。
・ベースが２０６なので、実用的ながら地味ではない。
・純正も社外も部品が豊富で維持しやすい車だと思う。（ルーフのオープン機構は高価で厄介だが）
不満な点: ・そもそも実用車の２０６の派生モデルのため、シートヒーターの設定がない。
・内装はやや攻めたデザインなのに質感がチープ。
・トランクがとても重いので開けるのに気合が必要（笑）
・意外に小回りが利かない（特に車庫入れ）
総評: 気軽に乗れるオープンカー。
まさに”下駄”として使えるが、乗り心地やハンドリングが良く不思議と運転が楽しい車。

デザイン: 5; 屋根を開けてもクローズでも破綻しないデザイン。小さな車体ながら良くまとめられている。
特に特別仕様のローランギャロスはタイブレークグリーンの色合いとブラウンレザーのシートが良くマッチしている。
走行性能: 4; ・やや非力なＡＴモデルはもっさりしているが、鞭打てばなんとか走る。（ＡＴとパワーが不満ならＳ１６がオススメ）
・さすがは欧州車で小型車なのに高速走行でも不安を感じない。
・ハンドリングは欧州車のそれで、フィーリングがどっしりとしていて安定している。
（車庫入れ時の取り回しは少々重めだが）
乗り心地: 5; ・いわゆるフランス車特有の”ネコ足”。乗り心地はマイルドで、コーナーではしなやかに粘る感じが◎。
・小型車なのに長距離運転を走っても疲れない。
・オープンカーにありがちな段差を越えた時のガタピシ音はご愛敬。神経質な人はご遠慮下さい（笑）
積載性: 3; ・トランク容量はルーフを格納しなければ思ったより収納可能。ルーフを開けるとクソ。
・後部座席は実質は荷物置き場レベル。２人乗りと割り切った方が良い。
燃費: 3; ・ハッチバックより重量増かつ４速ＡＴにしては良い方だと思う。
街乗り８～９、郊外路１０～１１、遠距離・高速走行１２～１５、私の平均は１２
（当たり前だが夏場にエアコン全開で渋滞にハマるとかなり落ちて６～７もあり得る）
価格: 5; 輸入車の旧車の中では手の出しやすい水準。まだ玉数もあるので選べるので、オープンカー入門にはもってこいカモ？
安いので使い捨て感覚でもＯＫですが、下取りでもろくに値がつかないのでヤフオクで処分が吉。
故障経験: ・購入時より時折空回りするセル（ピニオンギアが出ない）セルモーターを予防交換した。
・走行距離１１万キロ超だが機関良好。
・冬場、寒波で冷え込んだり2週間以上乗らないとバッテリー電圧低下の影響かエアバッグ警告灯のエラーが出る。