スズキ キャリイトラック

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多走行ーエアコン付きのキャブ車 - キャリイトラック

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多走行ーエアコン付きのキャブ車

スズキ キャリイトラック

おすすめ度： 5

満足している点
パワーがある！
壊れるパーツが少ない（メンテナンス次第）
ダンプ、エアコン、四駆

エンジン絶好調
不満な点
パーツが無い
総評
キャブ車のF6Aエンジン.NAですが…

超酷使の造園業務用ダンプ

リアの板バネは追加していませんが、タイヤは8PR

このエンジンの不具合で多いのは、ピストンリングの詰まり、バルブ飛び等の症状が多く見受けられる。その為…
対策として、エンジンオイル選び、オイル交換は超シビア！！！　

当方の使用オイルは、中国興業シーホース、クラウドワークス、10w40グループ3 の鉱物油（全合成油）と櫻製油所のラムコ20w50です。
本来粘度指定が、10w30ですが、多走行（過走行）、超酷使の為に、10w40に増粘、及び夏場に至っては、20w50（ラムコ）を使ってます。
これらのオイル、中国興業（シーホース）は5000km毎、櫻製油所（ラムコ）は3000kmにて交換しております。

さらに、3万㌔毎に燃料添加剤、FCR062を二本連続投入しております。

車両購入時に、呉ディープクリーン施工
現在、11万キロにて、BARDAHL共同開発、Holts、キーパー&クリーナー施工




走行性能
5
乗り心地
2
積載性
5
サンバーと比べると頼りないですが…
8PRを履いたら積載能力が大幅アップしますよ！
板バネは追加しておりません。
燃費
3
価格
5
故障経験
キャブ不調にて一度、リビルト品に交換有り
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3235733/blog/45834366/

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