■ナビゲーション

ツイテルぜ！の愛車 [トヨタライズ]

整備手帳

作業日：2024年10月6日

CEPバック連動ミラーコントロールキット(自家製ハーネスとバック信号取り出し)

Item: CEPバック連動ミラーコントロールキット(自家製ハーネスとバック信号取り出し)
Author: ツイテルぜ！

自家製ハーネスで必要な線を切る前に、車両側とドアミラー側の間に接続して、
ドアロック
パワーウインドウの開閉
ウインカー
ハザード
などなどを確認しました。

切断に必要な線に目印を付けた後、１本切り、エーモンの［3328］接続コネクターを利用。

運転席のドアミラーSWで左ドアミラーが動かない事を確認

更にもう1本を切って、ドアミラーが動かない事も確認しました。

続いてディスプレイオーディオの固定を外してバック信号線を探します

🟢緑で囲んだ割り込み箇所は新車購入時にドラレコを業者さんに付けてもらった際、ここから電源を取った箇所

🔴赤で囲んだ2箇所のコネクターは目的のバック信号線を確認する

ディスプレイオーディオから黒い線でハーネスが延長されています。

ディーラーのサービスの方から⭕️で示した紫色の電線がバック信号線である事を確認しました。

先のみんカラで同等品を付けている方々の記事と紫色の電線がバック信号線だと言う事が一致しています。

写真④の紫色のバック信号線が写真③の黒いハーネスに延長されている線に印を付けて

エーモンの［3348］配線コネクターで分岐させて、
バック連動ミラーコントロールに接続するオレンジ線にエーモンの［3328］接続コネクターを利用(と書いたけど、これを利用しなくても本体に無理なく届いてました)

「この時間、いつも通りの動きに戻ったけど、私だけ不具合ではなさそうなので、念の為、問い合わせしてやったぞ〜」

何シテル？ 08/15 23:33

2025/8/13 追記フォロー申請に付きまして、極力、同一車種の方を望みます。車両履歴は(家族の共有車も含む) ①ユーノス・ロードスター(NA:160...

AUTOEXE スポーツステアリング交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/21 08:28:21
ステアリングリモコンスイッチカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/21 08:28:15
NR-Aにステアリングスイッチ(S用)取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/21 08:26:09

	トヨタライズ 2020/6/11更新　実は6/6(土)に晴れてターコイズブルーのライズ君(グレーZ:4 ...
	マツダユーノスロードスター富山空港✈️の対岸でセミプロ(⁉️)の方からデート中に撮影依頼を受けて、当時は彼女だった ...
	スズキパレットSW 今まで妻が主に乗っていたのですが、就職する息子に2023年3月に譲りました。そして息 ...
	マツダロードスター 2024/4/3 福岡県太宰府市のお店で販売されていた2024年モデルで走行距離10km ...