フロントショック交換

(過去の記録)
2014年4月28日 106,322km R53 cooperS
前回リアに続きフロントショック交換
※写真は交換後。

最初に、タイヤ接地状態のときに、アッパーマウントの固定ナット21mmを緩めておく。外しちゃだめよ。

スタビリンク下側を外す。16mmメガネと回り止め5mmヘキサゴン。

ナット外したら、ぐいっと力技でスタビ穴からリンクを抜く。

スタビリンク上側を外す。16mmメガネと回り止め5mmヘキサゴン。

ショックとナックルの締結ボルト18mmを外す。
ブレーキホースのサポートを外す。
車速センサのサポートを外す。

めっちゃ錆びとる。

アッパーマウント側ナット13mm×3個、緩める。

ナックル側は割が入っていてショックの円筒ボディをサンドイッチして固定する構造。バールなどでこの割をできるだけひろげてから、ナックルに体重をかけて押し下げるとショックがナックルから抜ける。
この構造は経験なかったので、結構てこずった記憶。後日、海外動画見たら、すんごいでかいバールで広げよった。
抜けたらアッパーマウント側13mmナット3個外してショックASSYを取り出す。

フロント純正ショックはリア同様デルファイ社スペイン製のステッカー有。
もう1枚UK製2005年12月9日製造のシールもあり。これはスプリング含めたASSYのシールかな？
スプリングコンプを使ってスプリングを組替。
アッパーマウント、ゴム類は米国通販で買っていた新品に交換。

アッパーマウント固定ナットが、
純正は21mm、
ビルシュタイン・エグゼクティブチューニングは22mm。

もとに戻していく。
ショックにグリスを塗ったが、塗装が剥げた。ナックル割の広げが足りなかった様子。

外したものをもとに戻して完成。