クラシカルでいい。あとセブンいじりがしたくなる。 - スーパーセブン 1600BDR

マイカー

クラシカルでいい。あとセブンいじりがしたくなる。

5116toto
ケータハム / スーパーセブン 1600BDR
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2020年7月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: なんといっても、クラシカルなスタイルがいいです。
そしてエンジン音と排気音が、最近の車では満足できなかった私にはドンピシャでした。
ドロドロ音でもなく、高回転のクゥオーンでもないクラシカルな低めのサウンドがいい。

走り以外の余計なものがついていないので、車の作りを理解しやすく、整備などのＤＩＹがしやすいです。
不満な点: ３0年前の車でもある為、納車後いきなり正常動作しない計器多発。（；；やむを得ず初心者ＤＩＹにチャレンジすることに。でも、トラブル対処により
車の作りを知ることができましたが。。。
総評: クラシカルな車は、初めてですが、ボンネットを外すとエンジンルームが丸見えで自分でいろいろいじりたくなる車です。前車では、エリーゼを所有してましたが、電子制御がそこそこ入っているので、いじる勇気がでませんでした。走りはエリーゼの方がいいですが、エンジン音や雰囲気ではセブンも引けをとりません。

最後に、当方は買う前、買った後も故障は、あるけどセブンに心をもっていかれてます。
ただ、セブンのみ所有ではバイク所有のようなものです。幌をつければバイクより風や寒さはは避けてくれますが。
やはり、セカンドカー的になるかと思いますので、星４つにしておきます。

走行性能: 無評価; 前車はエリーゼ（フェーズ３）でした。新しめのエリーゼと比べるのは酷ですが、ＢＤＲエンジンのせいなのか、フロントが重く感じます。
エンジンフィーリングは、最高で昭和の頃の大型バイクの雰囲気です。コーナー手前でクラッチきりアクセル煽ると「ブゥオン・ブゥオン」とアクセル反応しリニアに鳴いてくれつ時がしびれます。
前車のエリーゼは1600NAでしたが、セブンに比べると、乗用車感が否めなく買い替えの原因にもなりました。（エキシージV6はやばいですが。高くで買えませんでした。）
乗り心地: 無評価; エリーゼより乗り心地が悪かったです。マンホールの小さい段差は、リアがバウンドしました。
ショックの減衰調整ができるものがついていたので、調整で幾分よくなりましたが、３０年前の車なので全ブッシュ交換を企ててます。ダメなら、ショックの交換がオーバホールを考えます。
変わればいいのですが。
積載性: 無評価; エリーゼと同じくらいかな。
燃費: 無評価; まだ、未測定。
故障経験: 納車直後、いきなり複数あり。
ただ、部品も揃っているし、初心者ＤＩＹの私でも
直せる範囲の故障でした。