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真紅のハイブリッドセダンRS - グレイスハイブリッド
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type HVR
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ホンダ / グレイスハイブリッド
ハイブリッド EX(DCT_1.5) (2015年) -
- レビュー日:2026年8月9日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
コンパクトな5ナンバーセダンベースでの絶妙な走行バランス。
赤い無限フルエアロが意外と似合ってる。
潜在能力が高く、弄り甲斐有り。 - 不満な点
-
一代限りの不人気車。
パーツが少ない。
見た目が派手になり、オジサン恥ずかしい🫣 - 総評
-
不人気車の為、安く購入出来るし、ある意味DCTでのスポーティさを理解できるマニアには隠れた名車だと思う。
新型プレリュードもマイチェンシビックRSのプラスシフトは結局、DCTを模擬的似せた機構。
- デザイン
- 5
- 車高調とホイールやキャンバーでツライチ⁈とカスタムで武装した赤い無限フルエアロはいい眺め。
- 走行性能
- 5
-
潜在能力はあるので、それなりに弄れば速く、曲がるし、現行型シビックのキャッチコピーである爽快な気分を味わえる。
Sモードとパドル有りきだと思う。 - 乗り心地
- 3
- 割りと変態なので、現状の足回り中心に強化した剛性感は安心感有り、硬く弾力性のある乗り味は良い感じ。
- 積載性
- 3
- 小型セダンの割りには良い。
- 燃費
- 3
-
基本燃費は気にしないが、ハイブリッドの利点はパワー的にも高い。
- 価格
- 3
- 中古車市場では当然安いし、スタイルと乗り味が気に入れば買いだと思う。
- 故障経験
-
前型車は20万㌔以上でしたが、特に困った故障無し。
DCTは個体差があるが、基本的にオイルと裏メニューのフルード交換に気を使えば30万㌔以上は持つと思う。
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