のぶりんこのブログ一覧

※2月22日は『ねこの日』ですが英国自動車メーカーのジャグヮーネタではありません｡｡｡


Myブロンプトンの交換パーツですが、
年末の買い物時、ブレーキ・シフトのアウターに何か挿し色をと考えるも、


あまりのカラーの多さに即決できず｡｡｡
（計4本、全部変えてもいいし何本かアクセントでも）

やっとO/Hで預ける時に決断してお願いしました。（一部の色はお取り寄せ）
その2～3日前にてんちょブログでシフト用のみですがシフト用インナーワイヤーの新商品情報あり、

サンプルでも引きの軽さを体感したのでお願いしておきました。
（径自体が細めで、アウターと擦れる外面を磨いているようです）
ちなみにブロンプトン純正のシフトケーブル（アウター）もジャグワイヤー製でした。

ブレーキワイヤー（インナー）も走行距離なりに伸びてるでしょうが、
こちらはシマノの普通のグレードに。

さて、膨大なカラーサンプルからどんなケーブルアウターカラーにしたかは、
似合うかどうか不安もあり、また完了後に紹介します～
（ピタリ賞には景品を出します｡｡｡　単純計算で約39万通り！）

久々に、のれ！ みれ！ さわれ！！
でお馴染み、福山自動車時計博物館へ｡｡｡（館内でなく屋外展示タダ見ですが）

ナンバーが付いているように、
イベントで乗車できる現役車両です。

比較的市街地でも熊出没のニュースが流れますが、

こんなところにも？？（をぃ

オサレでフレンチな雰囲気ですがトヨタ車でした。


地元企業や自治体の消防車ゾーン


この日のお目当ては新聞で見た、
呉市から譲り受けた日本初の油圧ハシゴ車（ベース車は1943年製）です。

架装は森田喞筒工業（現・モリタ）が行いハシゴは12m

試運転中に通報が入り初出動と、映画のような逸話もあるそうです｡｡｡