のぶりんこのブログ一覧

整備作業の邪魔をする豆専務｡｡｡


見慣れないマスィ～ンと思ったら、

最新型のAWD（四駆）草刈ロボでした。

社長は『アフリカ仕込みの方法じゃ！』とか言いながらナゾのチューブにヌルヌルローションを塗りタイヤへ挿入ちぅ。

モトクロスで使用するムースというものらしく、
コレ自体が弾力を持ったパンクレスのチューブ代わりらしい。
（なので公道走行不可）

この日はいつも気になっているハスクバーナの農機具グッズゾーンをパトロール。
森林伐採用の鮮やかなオレンジのジャケット。ピンキリで高い方はかなり高額ですが、ミドルゾーンはちょっと高いアウトドアジャケットくらい。

レインウェア代わりになるか聞くと、豪雨でなければそこそこ大丈夫らしい｡｡｡

Mサイズを着てみる之図
丈はまずまずですが袖が長い？！
（オーストリーのMサイズは身長180cmくらいまでとか）


他モデルでは『道路公団の人ですか？』というくらいH型にリフレクターが付いてますが、
これならハスクのロゴが目立っていい感じ♪



欲しぃ…　　　ボソっ

～つづく～

農機具ショップ勤務にしては珍しく、
いつ行ってもバイクの整備をしているメカニックのS君（をぃ

イタリアのMVアグスタへ研修に行き、新車や発売前のセミAT（スマートクラッチ）整備や、
諸々裏話を仕入れて帰国していました。

（真ん中のは…　波動砲？？）

今回、経営陣が変わり日本へのパーツデリバリーも改善しそうとか。
『MVって、今は親会社がメルツェデスAMGだったよね？』

と聞くと、もう何年も前からブラックオーシャンというロシア系の会社になってる？！
写真の黄色いF3もコンセプトだけで発売には至らなかったらしい。
（どうしてもと、この色に全塗した人はいるらしい。）

どうも2輪と4輪メーカーの協業はシナジー効果がなかなか見込めず難しいとか。
AMGは以前、ドカティを買収しディアベルAMGとか出していたらしい。

ノーマルの雰囲気と似すぎていてまったく分からん～

ドカは今の資本はVW系だけど、この関係も怪しいとか｡｡｡
ひょっとしたらいつかMVアグスタの親会社はVWとかになるかも？！

その際には、ザ・ビートルの生産を終了して寂しい人達のために、
カブトムシをモチーフにした仮面ライダーストロンガーのバイク（カブトロー）をMVで！

このベースは2スト3気筒のスズキGT380でしたが、
今年開発とティザーの流れるMVアグスタ往年の350㏄モデル（3種同時？）をベースに、
新しいカブトロー（VW名・ビートルロー）を作ってほしい。
当然ヘルメットはOGKカブトで！


いっしょに闘う電波人間タックル用にはてんとう虫のテントローも（笑

※この世代の頃まで仮面ライダーのマシンはスズキ独占でしたが、
　テントローのベース車はハスラーらしい。
　（ホンダ、スズキとも2輪⇔4輪で名前の使い回しが得意）


【おまけ】
KTM傘下に入る前のイタリアン・ハスクバーナの流れを汲むSWM
フルサイズの125㏄モタード、カッコえぇ｡｡｡



欲しぃ｡｡｡　　ボソっ

～つづく～

※画像と本文は関係ありません｡｡｡
　名車シティとフィットの間のモデル、存在感の希薄さではLUPOとUP!の間、
　南ア製のFOXと同じくらい地味～ヘンドリックスですね？！

結局、神奈川のCOXで座学講習を受けて国内B級ライセンス取りましたが、
一時期A級を鈴鹿で取ろうとも画策していました。
当時の講習（模擬レース）用車両がロゴのM/Tだった遠い記憶｡｡｡


さて、中止になったジュネーブモーターショーの代わりに各社公開している、
新型やコンセプトですが、同時多発的なので何が発表されたのかイマイチ不明。

BMWのi4を発見しました。

ぉ、端正な4ドアクーペではないですか♪


と思ったら、やはりこう来たか｡｡｡

次期M3もこの顔になるのが濃厚なようです～
アウディのシングルグリルフレームと同じで慣れるんでしょうね？！

このタイミングで20数年ぶりにロゴも変わりました。

平面的になり黒い部分がない（透明）になるそうです。
ロゴの成り立ちからするとタイヤが無くなるのはちょっと違和感｡｡｡


BMW持病のエンブレム表面がペリペリ剥がれる対策か？（笑
余計なお世話ですがBMWの文字周りが掃除しにくそうです～（￣▽￣）

メーカーHPでも既にロゴは変わっていました。
サイズが同じなら現行ユーザーもエンブレムチューンで今風にできるかも？！

ワタクシの500C Rivaもイタリアヨットメーカーとのコラボモデルですが、
グッチやディーゼルなど、イタリアンファッションブランドとのコラボが過去ありました。

今回発表された500eでは早くもコラボと思われるモデルがあるようです。
まずはアルマーニ

キャンバスとホイールが個性的！
マットグリーンなのでディーゼルや500Sのマットカーキにも似ています。

ベースモデルでも1stエディションとかのネームプレートが、
Cピラー付近に埋め込まれていますが、コラボではココがブランドタグになります。



内装はどのモデルでも『ゼロインパクトレザー』と呼ばれていていわゆる合皮？
マット調なウッドもリサイクルの集積材のようです。

名前を知らなかったのですがKartell

イタリア家具のようです。

カバーなのか、変わった形状のホイールキャップなど市販されるかは微妙そう｡｡｡


内装パネルはナゼか『Kabuki』という名前でした（笑

そしてBVLGARI

カリフォルニアで販売された初代（現行）500eを想像させるオレンジ色。

内装にはド派手なスカーフを貼付け？？

ハンドルとホイールセンターキャップのBVLGARIロゴが気になります。

キャデラック・エスカレードにはブルガリのアナログ時計が付いていましたが、
M3かゴルフに流用を考えてパーツの値段を調べると7万円だった記憶（笑
最近の車はどれも液晶表示のモニターばかりですがアナログ時計が欲しいですね～

ホイールのキャップなどは現行とサイズが変わることもなさそうなので、
FIAT、アバルト乗りの貴女！！
レッツ流用ですよ～（￣▽￣）

ジュネーブモーターショーでアンヴェール予定だった、
新型FIAT500eが発表されました。

ワタクシ所有の500もマカンも次期型は純EV、これも時代か…

スクープ写真や予想CGでは、昔LUPOで見かけたバッドフェイス風？！

どうなの？？
と思っていましたが、

実際にはリング状のデイライトがボンネットまで回り込んだ凝ったデザイン

ほっぺのリングはBMWミニのようにウィンカーにもなります。
全体にキープコンセプトながら嫌味もなく極自然！！
好感度たかたかしです｡｡｡

内装もRivaではマホガニーウッドにあたる部分のパネルも継承。

FIATロゴのシートはポップですかね？！
時代なのか、海外メディアの記事や動画を見るとエコ・レザー（要するに合皮？）

FIATロゴの入ったキャンバスは採用されるか不明ですが、
ちょっとDS風な演出ですかね～


500eのロゴもオサレです。

テールライトの意匠がちょっと現行マーチっぽいですが、
全体の雰囲気が良いのでヨシとしましょう。


ところで、今後アバルトがどうなるのか不明ですが、
SMARTではブラバスがEVもチューニングしているのでアバルト版の595eや695eもありえるかも。