のぶりんこのブログ一覧

劇場版？なのか、
女性の2号ライダーが52年の歴史で初とかいうニュース


ググってみると女性のライダーは平成ライダーではそこそこいたみたい。
初って、どういう基準だろう｡｡｡

どちらにしても仮面ライダー・ストロンガーの電波人間タックルは含まれず。
（半改造人間のライダーマンも正式にはライダーでないかも）

ここ最近の女性ライダーは、
男女平等、ジェンダーレスやいろいろと大人の諸事情でしょうが、
昔のヒーローものでは女児も取り込んでグッズを販売したい、
スポンサー（玩具メーカー）思惑と思われます。

キカイダーには敵のハカイダーに加え、ビジンダー

今見ると…　　　美人　　　なのか？？

マジンガーZにはアフロダイエース

マジンガーZはヘソから『ネーブルミサイル』を発射！
（子供の頃、柑橘のネーブルと同じ名前と気づきどちらもヘソだと知りました。）

アフロダイエースも光子力ミサイル（通称：おっぱいミサイル）
活字も恥ずかしいが口に出すのはもっと恥ずかしかった｡｡｡
このネーミング、今だと…　　OK？　NG？？


仮面ライダーも戦隊モノも半世紀近くやっているとネーミングもマンネリ化！
最新の仮面ライダーは『ガッチャード』らしい。

ガチャガチャとカードを入れ替えるからのネーミングだとか。

そして次の戦隊モノは｡｡｡
『爆上（ばくアゲ？）戦隊 ブンブンジャー』

車（モータースポーツ）をモチーフにしたらしい（笑

顔はタイヤ＆ホイールですがブルーの3本スポークが時代を感じさせます。
仮面ライダーと違って地味だと思ったらベルトのバックルはシートベルト（笑

3人は少ないようなので『敵か、味方か？』的なシーンで新メンバーが加わるでしょう。
個人的には顔がクマのロナール、
8本スポークでバナナが好きなワタナベとか、
シブぃチョイスのメンバーを希望します（をぃ

そんなことより赤い車はどう見てもミツオカのロックスター♪
きっと敵はオロチに乗っているに違いない｡｡｡

Coming Boon！

尾道でのプレミアムモーターコレクション、
広島輸入車ショウくらいでしか見かけませんが、
広島市内には超・高級車ディーラーが立ち並んでいます。

マセラティは副燃焼室付ネットウーノE/Gを積んだMC20が気になりますが、
同じE/Gの新型グラントゥーリズモが出たら観に行きたいです～


最近バナー広告表示されるできたばかりのディーラー

マック（マクドナルド）の隣にマック（ラーレン）が出来てました（をぃ
元はパチンコ屋らしく何階分もある駐車場完備！

ドアがこんなに開かなければ場所に困らず買えるんだが｡｡｡（をぃ
PHEVのアルトゥーラをCGTVで松任谷さんがニヤニヤしながら乗ってたなぁ～

他に、マクラーレンすぐ近くに運送会社UPSの看板？


と思ったら乱暴そうな車もありました（をぃ

嫁『カメムシ嫌いだから却下！』

内装のスイッチ類形状がカメムシモチーフなのを知っていたとは｡｡｡（汗
さすが、嫁大寺？！


そういえば、ポルシェ広島にもご無沙汰
事前に連絡しておけばブレーキ警告灯のリコール処理をお願いできたかも？！

まぁ、これはポルシェ岡山に何か用事を作って行くか～

ここ最近の冷え込みで、
市の少し北部方面へ朝方出かけると、車の温度計が-4℃を指しました｡｡｡

※イメージ図


ところで、マカンのリコール処置ですが、
年末はどこも人が慌ただしいので年明け、落ち着いてから岡山へ出かけますかね。


預けている間、岡山市内で面白いスポットないかとリサーチしたら、
岡山駅比較的近くに、杜の街グレースというオサレな商業施設ができてるようです。

見た感じは東京丸の内エリアを低層階だけにしたみたい？！
通ったことはあるはずでヨーカドーとアミューズメントパークだった気が？？

グレースは両備HDが使う商業施設名らしい。

※ホンダのFITベース小型セダンとは関係ありません｡｡｡


フードコートも充実していて、石窯の温度でしょうが
◆400℃

明らかにあの宝飾店名をパク…　　インスパイアしているような？
イタリアンのシェフが転身してピザ屋を開いたらしく話題にもなったらしい。

◆肉処たにもと

名前から分かりますが笠岡干拓の谷本牧場系。
笠岡のたにもと牧場よりオサレ寄りなメニューですね。



◆SPICE PUB REGLAGE

スパイスカレーのお店のようです。

◆瀬戸内シヲソバ3.5

ネーミングがエヴァとかゴジラ-1.0とか最近のセンスっぽぃ。
ちなみに何が3.5なんだろう｡｡｡

ただ、残念ながら施設全体にペット不可でした～

ダイハツも驚きましたが、
エネオス社長退陣のニュース｡｡｡

というか会社の飲みでそんなハメを外すくらい飲めますか？？
（ビジネスライクなワタクシ、あまり酔えません。）


ビッグモーター、損保ジャパンの件では、
損保ジャパンには入るまいと思ったが現時点で契約していなかった｡｡｡

さて、エネオスも私的にお灸をすえるため何かするか？
と思うも、そこらじゅうエネオスだらけでなかなか他ブランドも少ない。
久々にシェルを入れてみようかとも思ったが、
もうV-Power提供は全国的に終了しているらしい（寂


エネオスはTVCMも自粛するとか。

エネゴリ君もしばらく見納め？

というか退陣した社長似？？
エネゴリではなくエロゴリだったのか～（をぃ

ネット上でも、
◆エネオスでなくてエロ♂（オス）
◆エネゴリ君が社長でよくない？
◆エネルギーがあり余ってる｡｡｡
◆ガソリン満タンで大炎上～

既に笑点の大喜利状態です｡｡｡

サンタさんに新しいピンナンをお願いしたけど枕元にありませんでした｡｡｡
今日は1階で寝ます～（をぃ


以前から話はありましたが、
50㏄の一種原付では今後、排ガス基準の維持・良化が困難で、
収益性も低いのでメーカも対策費用はかけられない｡｡｡

125㏄を出力制限して原付一種に認められないかという議論が決着し決まったようです。
4kW（5.3ps）制限でナンバーも白色。
多分ですが30km/h制限や二段階右折はそのままかと。

5psちょぃということは7.2ps自主規制よりは低いが一般的な数値。
そもそも排気量概念の無いEVで既に出力でカテゴライズされているので自然な流れ。

ホンダ製で多種、チューニングしたサンプル車両を製作し、
ユーザに乗ってもらいながら実現に向けて評価が進んでいるようです。
（さすがにフルサイズのCB125のデチューンではパワー不足らしい。）

でも自主規制280ps時代の国産車と同じで、
馬力は制限されてもトルクが排気量なりなら案外乗りやすいのかも？！

驚いたのが、ヤマハのジョグは顔だけジョグ風で他はホンダ タクトのOEM、
ビーノも特徴的な顔だけで他はホンダ ジョルノらしい｡｡｡
（駆動系回りにはHONDAロゴ、言われてみればジョグの後半セクションはタクト。）
それくらい開発リソースが確保できない裏返しなのでしょう。

気になるのは違法改造して馬力アップする輩（笑
専用工具でないとアクセスできなくするとか規制は設けるようですがどうなることやら｡｡｡

学生時代、中免で乗れるけど車検は大変だしパワーも欲しい。

ヤマハRZ250にRZ350のエンジンを移植して、
シリンダー鋳物に刻印してある排気量表示をいったん削り取り、
金属パテで精工に250㏄と造り直したヤツもいたなぁ～（遠い目


ワタクシは免許持っておらず、粗大ゴミに捨てられていた自転車を再生し、
職質対策として車台番号をパテで綺麗に塗りつぶしてからDIYで全塗した程度。
いやぁ、健全な青年時代でした～