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先日傘を差して雨の中を歩いてると頭にポタリと水滴が…

どこかに目に見えるような穴が開いてる訳じゃないんですが、
どこかの縫目から雨が浸みてしまっているようです。
買ってからまだ1年経ってない、っていうか結構高級な傘だったんですが、
値段が高いから防水性が高いという事はないようです…




そんな訳で新しい傘を物色するんですがタイミングが悪かった…
もう少しで台風18号が日本に上陸するというタイミングだったんですね。
そんな日に傘を選ぶと、ついつい風に強いとかいう機能が目に止まります。
で、ついうっかり風速32m/s対応とかいう奴を買っちゃいました…



なんでもエアロダイナミクスを駆使して風を受け流すフォルム、
骨は6本しかないのに応力を分散させる構造なんだそうです。
確かにフレームワークがちょっと厳ついです。
骨の先端の黒い所にはメカが内蔵されててテンションをコントロールしてるようです。

台風18号の中心最大風速が30m/sだそうですから、コイツはビクともしない訳ですね。


で、届いた傘を台風18号が最接近してる中使ってみたんですが、
ビルで増幅された風が吹き荒れる中でも壊れそうな感じはありません。
周りの人達の傘が次々破壊されているのに私だけ余裕で傘を差し続けられます。

が、この傘には致命的な問題が…



そんな強風の中では雨は横から降ってくるので、
傘を差しても差さなくても濡れ方は変わらない(爆)



どうやら、とにかく強風に耐えられる事だけに命を賭けて作られたようで、
もはや傘本来の目的である雨に濡れない事はどうでもよくなっちゃってるっぽいです(笑)


で、今日もその傘を差して出社したんですが…

・強風対応というだけあってヘビーデューティーな作りで重い

・特徴的なフォルムのせいで65cmもあるのにカバーする範囲が狭い

・グリップが真っ直ぐなのでどこかに引っ掛けておけない

・骨が6本しかないので畳んだ時に飛び出す生地が大きくて邪魔

と、強風でも壊れないという事以外はロクなもんじゃありませんでした…

本当に強風に耐える事しか考えてないんですね(笑)

本来の目的や普段の使い勝手は完全に見失ってますが、ある意味ストイックだ(爆)

出先で缶コーヒーを買おうと思ったんですが、
あいにく手持ちの小銭が90円しかない。
ならば1000円札で買おうという流れになる訳ですが、
ポケットの小銭が増えるのがいやなので、
1000円札1枚と10円玉2枚を入れてボタンを押したんです。

さて、お釣りはいくらでしょう？

ナメんなよ！　んなもん小学生だって分かるじゃねーか！
という声が聞こえてきそうです。
そう、お釣りは900円、500円玉が1枚と100円玉が4枚出てくる筈ですね。

ところが缶コーヒーが出てきた後、金額のカウンターが100づつ減ってくじゃありませんか。

くっそー、500円玉切れかよ…
100円玉が9枚も出てくるのか…

と思いつつカウンターを見ていると、
100円玉が2枚出てきた後、カウンターが50づつ減っていきますよ。

え？　100円玉も切れてるの？
100円玉が2枚、50円玉が14枚、計16枚も出てくるのかよ…

ところが更にビックリ！
50円玉が4枚出てきた後、カウンターが10づつ減っていきますよ！
結局、100円玉が2枚、50円玉が4枚、10円玉が50枚、計56枚も出てきましたよ！
お釣りを取り出そうと思っても釣銭の取り出し口が満タンで、
透明なプラスティックの蓋が開きません…


えっと…

こういう場合、自販機をぶっ倒してお釣りを取り出してもいいっすか？


結局、自販機をぶっ倒すような若々しい解決方法は執らず、
割と良い人で通ってる私としては、
たまたま車に積んであったバールのようなもので蓋を除去して
お釣りを取り出すという穏便な方法を選びましたが、
そもそも自販機ってのはこんなイカレた設定になってるもんなんでしょうか？

釣銭を56枚も出さなきゃ売れない状況なら、
素直に釣銭切れモードにしとけよ…

って訳で、一部でなにかと話題のたこ焼きですが、
一体どんな物なのか一回じっくりと見てみましょうか？

まぁ、一部じゃない方にはなんの事だか分からないでしょうし、
特に分かる必要もありませんから軽くスルーしてくださいな(笑)


そんな訳で伝説のたこ焼きの写真を撮る為に出掛ける訳ですが、
途中で寄り道して自宅敷地内の裏山を経由して行きます。

伝説のたこ焼きとは自宅敷地内の裏山とセット。
自宅敷地内の裏山抜きでは伝説とはなり得ませんし、
たこ焼きだけ買いに行ったんじゃ意味がありません。

しかし、こんなネタブログの為にエア抜きするのはもったいない…
ブレーキをやっつけない程度に頑張って安全運転しちゃいますよ。


で、安全運転した後は自販機のある場所に移動します。
今回はハチロクだかBRZだかの3人組（私には見分けがつきません…）、
スイスポの4人組、70スープラが居ましたので、
万が一また某所で話題になったら、
「お前、スイスポだろ？」とか書き込むと盛り上がるかもしれません(爆)


って訳で早速たこ焼きを買ってみます。




350円を入れてボタンを押すと、なにやら機械の作動音と共にカウントダウンが始まります。



たかだか120秒なんですが、自販機に待たされる2分って何気に長いですね…


ようやく出来上がったみたいですよ。




こんなのが出てきました。



箱がかなり熱くなってます。
ナメてかかると火傷するぜぃ？


箱を開けると爪楊枝と青のりが入ってます。



爪楊枝は2本入りです。
勢い余ってフルパワーで突き刺して爪楊枝を折っちゃってもスペアがあるので安心ですね。


で、ビニールを剥がすとたこ焼きが逆さまになった状態で収まってます。




そして付属の青のりを振りかけます。



で、ソースはないの？


実は容器の底にソースを充填した上からたこ焼きが収められてるんですね。



なんという合理的な設計。

たこ焼きを取り出すとちゃんと上からソースが掛ってるんです。
じゃあ、ビニール剥がしてすぐ青のり掛けちゃいけないんじゃん！


まぁ、青のりが上に掛ってるとか下に掛ってるとか細かい事はどうでもいいんで食ってみます。



う～ん、美味くない…


強いて点数付けるなら100点満点で10点くらいでしょうか…(爆)


ソースを敷いた上にたこ焼きを収めると、
たこ焼きを取り出した時にいい感じにソースが掛ってるという合理性が、
ちょっとレーシングカーのノリにも通じてて好きなんで、
割とちょくちょく買っちゃうんですけど、
味の方は率直に言ってよろしくないです。


伝説目指してる人とか以外にはあんまりお勧めできませんよ。

先日、自宅敷地内の裏山の様子を見に行った際、
帰り道で某車種のオフ会と思われる一団と遭遇しました。

暫く並走する形になったんですが、
そうこうしてるうちにその中の1台が他車を巻き込む事故を起こしました。

事故を起こす前から危なっかしい集団だな～と思いながら見てたんですが、
なぜ私が彼等を危なっかしいと思ったか、
どうすればそのようなリスクを減らせるか、ちょっと考えてみましょうか？


私が車の免許を取って初めて車を買った頃は車が流行っていたというか、
18歳になったら車を買うのが当然という雰囲気でしたので、
夜な夜な仲間とツルんであちこちに出掛けていってましたが、
その中で学んだツルんで走る為のセオリーがあります。

今回事故った彼等はそのセオリーを守っていなかった訳ですが、
これはなにも彼等だけが守ってなかった訳じゃなくて、
私がみんカラに登録してから参加したオフ会等でも概ね守られてなかったように思います。
つまり、私が今迄に参加したオフ会で事故が起こってもおかしくなかった訳ですね。


って訳で、彼等が犯したミスを洗い出してみると、

・道程を把握してるのは先頭を走るリーダーのみで、後続車はリーダーにお任せという図式

・暗黙の了解で隊列の中の順番が決まってる

・その順番をなにがなんでも守りたい

・隊列の中になにがなんでも他車を割り込ませたくない

これに尽きると思います。


最初に先頭に立った人は最後まで先頭であり続け、
2番目の人は常に2番目に、3番目の人は常に3番目に居続けたい。
しかも途中に他車を割り込ませたくない…

先頭を走るリーダーが車線変更したら後続車もそれに続く。
後続車は隊列を乱したくないが為に、その後ろになにがなんでも割り込む。
しかし、1台や2台ならまだしも、集団を自分の前に割り込ませてくれる奇特な人などまず居ない。

隊列を乱したくないという気持ちも分からなくもないですが、
割り込ませる意思がない人の前に集団で無理矢理割り込むんですから、
そりゃ事故の一つや二つ起こるのも当然というものです。


例えば10台が連なって走るとなると隊列の長さは100m程になります。
周囲の状況を的確に判断できるのは前方の数台のみで、
後続は状況を的確に把握できていません。

前の方の車が車線変更しても後続はなぜ車線変更したのか分らない。
しかし前が車線変更したから自分も無理やりにでも車線変更するという流れになっちゃうんですね。


先頭を走るリーダーが車線変更する必要があると感じたならば車線変更する。
そして後続は全員リーダーの前に割り込む。
割り込ませる意思があるリーダーの前に割り込むんですから、
割り込んでも危険はありません。

そして、車線変更後に先頭に立った人が次のリーダーになる。

この時点で次のリーダーが、その後の道程を把握してれば話が早いんですが、
もしそうでなければ後続を抑えて自分の前にスペースを作り、道程を把握してる人を先頭に出す。
そして先頭に立った人が次のリーダーになる。

もし隊列の間に他車が割り込んできても、
その前の人がペースを落として他車を抑えつつ自分の前にスペースを作り、
後続車はそのスペースに入る。


たったこれだけで隊列を保ったままリスクを圧倒的に減らせると思うんです。



・隊列の順番もリーダーも常に流動的である


これを全員が認識して、いつ自分が先頭に立ってもいいように準備していれば、
快適かつ安全に集団行動ができるんじゃないかと思いますよ。

先日、とある方のブログにコメントした時に、
ふと思い出した事を書いてみようと思います。

その昔、まだバイクに乗ってた時に、
某○走御用達マフラーメーカー直属のチームでレースをしてたんですが、
ある日チームで揃いのTシャツを作ろうという事になって、
プリントゴッコのTシャツ版を買いました。


で、その機械が私の家に届いたんですが、
皆に見せる時に試し刷りしたTシャツも見せた方が良いだろうと思い、
試しに何か印刷してみる事にしました。

が、凝ったデザインをするのは面倒くさいし、
かといって簡単にできてそれらしい図柄も全然思い浮かばない…

なにか気の効いた事をプリントしてやろうと考えれば考える程思い浮かばない…
結局なんとなく思い付いた「第23回食い逃げ王座決定戦　WINNER」とプリントしてみました。


こんな感じにプリントできますよと用意したTシャツなので皆に見せた後は用済みとなります。
しかし捨てるのも勿体無いのでコレを着て飯食いに行っちゃったりなんかしますよ。


コレを着てラーメン屋とか定食屋とかに行くと、店員の反応は概ね3つに分かれます。

1．素知らぬフリして逃走防止シフトに移行する店

2．とにかく質問攻めにして、こちらの手の内を探ろうとする店

3．逃げても絶対に捕まえるぞとアピールする店


まぁ、私の場合、そもそも食い逃げ王でもなんでもないので、
普通にお金を払って店を出る訳ですが、
私が店に入ってから会計を終えるまで店内は緊張状態になります。

店内に入り、着席して注文を済ませた後、「トイレはどこですか？」などと訊いてみます。
トイレの場所を訊いておきながら敢えてトイレに行かなかったりすると、
逃走経路を確認してるような雰囲気が出るらしく否が応にも緊張感は高まりますよ。


1.の場合、明らかに私のTシャツに書いてある文言を確認していながら、
終始気付いていないフリを徹底します。
しかし、気付いてないフリをしながらもホール係の人が常に私から着かず離れずの位置に居て、
私が逃げ出そうものなら即取り押さえる準備をしています。


2.の場合、私に質問を浴びせ続け、常に監視してますよとアピールしつつ私の動向を探ります。

店員「いつも食い逃げしてるの？」

私「まぁ、競技でやってる事ですから…　普段はあんまりしませんよ…」

店員「どんな感じで逃げるの？」

私「緻密な作戦を立てる人も居るんですけど、
　　私の場合は基本的に走り、場合によっては打撃系ですね。」

店員「打撃系？」

私「そう、文字通り打撃ですね。」

店員「捕まっちゃう事はないの？」

私「まずないですね。　なにがなんでも絶対に倒しますから…」

絶対に倒します宣言で空気が変わります。
かなり殺伐とした雰囲気ですね(笑)


3.の場合、どれだけハッタリをかますかが勝負になります。

店員「昔、陸上やってたんで走りには自信があるんだよね。」（たぶんハッタリ）

と、誰も聞いてないのに唐突にけん制してきます。

私「マジっすか！　私も1000と3000で国体まで行ったんですよ！」（もちろんハッタリ）

店員「そ…　そうなの？　俺も国体まであと一歩ってところまで行ったんだけど…」

既にハッタリ負けしちゃってます。

私「私もいいところまで行ったんだけど、オリンピック選考には残れなかったんですよね…」

完全にハッタリ勝ちって感じでしょうか(笑)


と、時効をとっくに過ぎちゃってるんで書いてみましたが、
とっても迷惑極まりない遊びに使ってました。

しかし、もっと簡単に私をやっつける第4の方法もあるんですね。
それは先に会計をさせちゃえばいいんです。

実際、そうする店もありました。
こっちの方が断然効率が良いです。


しかし、第4の方法を執った店で今も残ってる店は1件もありません。

今にして思うと、第4の方法を選択した店はそれ以前から効率を重視する雰囲気がありました。
逆に言うと、とにかく美味いものを食わせてやろうという雰囲気が希薄だったって事ですね。

効率を重視するあまり、小僧相手に言葉遊びをする余裕もなかったんじゃないでしょうか。


これはなにも食べ物業界に限った話じゃないと思うんですよね。

今や日本の家電業界は韓国や台湾、中国のメーカーに押されちゃってますし、
近い将来、自動車メーカーもそうなっちゃうんじゃないかと思います。

目先の数重視、効率重視の路線はそれらのメーカーに任せて、
日本のメーカーの得意路線の品質重視を徹底すれば自ずと道は開けるんじゃないでしょうか。