ロッキーの赤は至高の赤 - ロッキーハイブリッド

マイカー

ロッキーの赤は至高の赤

るつるし
ダイハツ / ロッキーハイブリッド
プレミアムG HEV(1.2) (2021年)
- レビュー日：2025年2月5日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：2
燃費：4
価格：3

満足している点: あの赤色は神社の鳥居の色イメージらしいです。
神社好きな私にはぶっ刺さりましたw
あとは顔ですね。
不満な点: 車幅というか横に膨らんでるコなので、駐車時ミラーに映りづらい車線にいつも気を使います。
あとコンパクトカーすぎて運転席周りの収納が物足りない。
リアのリクライニングがほぼないので、本当に街乗り用なんだな〜と思いました💦
総評: ターボロッキーから乗り換えたハイブリッド、さすがに燃費は良いですね。
走りを求めるとそこはやはりターボのが良かったです。
でも、走ってくれる限りは乗り回して行くつもりなので、相棒として大事に乗っていく所存です(๑•̀ㅁ•́ฅ✨

デザイン: 5; 顔とお尻
走行性能: 3; タイヤの性能や摩耗や空気圧の変化を感じやすい車だと思います。コンパクトカーなので小回りはききやすいですが、横に膨らんでるコなので車幅感覚大事！
乗り心地: 2; 固めで路面状況が伝わりやすいです。静音化加工を施せばだいぶ違うかもしれません。当方はぼちぼち、亀の足で静音化目指してます✋
積載性: 2; ロッキーのガソリン車と比べて積載能力は低め。バッテリーありますから仕方がないですね💦
家族で長距離はキツイので出先での駐車場問題をクリア＆妥協できるなら、ルーフキャリアを付けることを推奨したいです。(私はまだ付けられてない)
燃費: 4; 以前の1,000ccターボロッキーの倍は燃費がいいですね。23～27km/ℓと言ったところ。
純粋なガソリン車と違い、高速走行時の燃費も上記と余り変わりません。
街乗り長距離かつ平坦であれば、燃費は30km/ℓくらいまでのびました✋
価格: 3; 物価高騰なので仕方がないのですが、内装もプラが多く高級感はありません…ので、色々オプション付けると高いと感じるかもしれません。
DIYを施していき、自分好みにカスタマイズするとさらにお金がかかると思います…が、デザインが好きなので価格には目を瞑ってますw
故障経験: ディスプレイオーディオはおすすめ出来ません。
USB有線でマップを使うと、ディスプレイ自体の処理問題なのか画面が崩れていくこともしばしば。
アップデートも特になく、2・3度交換しましたが改善しませんでした。
現在は貰い物のBluetooth無線でGoogleマップを(HDMIは使用したことがありません)利用中ですが、相変わらず画面が異界に入ってしまったかのような画面崩れをしてくれますw

リコール等色々問題もありましたが、大事な相棒なので大事に乗っていきます。