カローラスポーツハイブリッドGZ - カローラスポーツハイブリッド
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カローラスポーツハイブリッドGZ
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りーろい
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トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) (2019年) -
- レビュー日：2020年5月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・全体的にしっかりしている
・良く曲がる
・HZでここまで走れる車はそうそうないと思う
・内装の質感・色具合が良い
・なによりカッコいい。
TOYOTACOOP（鯉の口）と揶揄される中でも
それを払しょくできるほど洗練されたデザイン - 不満な点
-
・スポーツシートの形状的に、どうしても乗り降りがしにくい
・ドアが大きく重い方なので、ドアパンチに気を遣う
・台形のデザイン上、雨の日やルーフに水が溜まってるときドアを開けると
運転席横に容赦なく水が垂れ落ちる
・ロードノイズが大きめ。
ほぼタイヤの音とエアコンの音しかしない
・全体的に車内の照明が暗め。夜間何もしないと真っ暗 - 総評
-
気になる点はありつつも
ノーマルでここまで完成された車は
そうそうないと思います。
- 走行性能
- 無評価
-
兎に角良く曲がる
街乗り・高速・山道
どんなシーンでも満足する車 - 乗り心地
- 無評価
-
１８インチなのもあって、悪路には弱い
OPのAVS付けてたら、コンフォートモード等で違うのかも - 積載性
- 無評価
-
後部座席は２人で精一杯
子供・若者の近場なら良いけど
老人、長距離はキツめ
トランク容量・使い勝手はデッキボード付きで
それなりに良いほう - 燃費
- 無評価
-
他の平均だと大体２０↑が多い中、自分は１６↑
スポーツモード多用してるのもあるだろうけど
前の車の３倍は燃費良いので、これでも満足 - 故障経験
-
助手席の持ち手のバネがイカれてて無償交換
（使った後戻らない）
１年でそのくらい
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