HKS インタークーラーキットＲタイプ  

　グレッディインタークーラーから、ＨＫＳインタークーラーへ変更しました。

　グレッディインタークーラーのコアの特徴は冷却効率に優れていますが、圧損が大きくＨＫＳに比べて高回転域でエアの入りが少なくなるようです。

　このため、自分の車は高回転域でかなり燃料を絞っている状態で数馬力低下しているかも？とのことだったのですが、ほんとに数馬力かな？とずっと気になっていたのです。
　
　ＨＫＳインタークーラーの装着は、かなり大きいので剥き出しにするしかないだろうなと装着を諦めていたのですが、その後、様々な実車を拝見して、モンスターグリルやアルミメッシュくらいなら、なんとかなりそう？と考えて変更することにしました。

　先般、投稿しましたが、ショップでこの相談時にＥＣＵデータを基本データに戻していただき、燃料が濃い状態で帰宅し、ＨＫＳインタークーラーの取り付け作業にかかりました。


【特徴】
　インタークーラーの容量は、グレッディの１．９倍です。
　圧損の少ないコアで風量を稼ぎ、さらに大型化して冷却性能を高めているため、チューニングが進むとグレッディとの差が大きくなるようです。

【取り付けついて】
　バンパー加工に苦労しますが、ある程度の工具を持っている方であれば、ＤＩＹでできると思います。
※文末のＵＲＬから整備手帳を参照ください。

【外観の印象】　
　グレッディインタークーラーのときと同じ雰囲気でモンスターグリル、アルミメッシュが装着できました(^^)/。自画自賛ですが、上出来だと思っています。

ＰＳ：バンパーの仮合わせだけでも１０数回くらい行い、我ながらよく頑張ったと思います。
最近、あまり感じなかった達成感で嬉しくてニンマリしてしまいます。
※下記画像参照


【走行時の印象】
〔現車セッティング完了後更新〕
　体感できるレベルでトルク感が増しました。
　具体的には、フルブースト後の４千～５千回転でトルクが一回り太くなった感じです。
　また、５千以上でも、同じトルク感が続きますが、この回転域はグレッディとの差は少ない感じです。

　この５千回転以上の差がないことについては、少し意外でしたが、ブーストが垂れ始めるとグレッディとの差がなくなる感じです。
　ここは、期待していたので少し残念なところです。

　で、グレッディとのパワー差は、寒い季節と夏の加速が違うくらいの感じで、馬力にすると、数馬力くらいと思います。

　自分は気になって、ＨＫＳに交換しましたが、そこまで気にする差ではなかったですけど、差があるのは確かでした。

　まったく違いがないとかじゃなくて、効果が確認できて良かったです(^_^)


【R06.10.16更新】
（グレッディ製とＨＫＳ製の特徴について）
※あくまで個人の感想（まとめ）です。

　インタークーラーをグレッディとＨＫＳ製の両方を使用して感じたこと、また、皆さんのレビューを見たりして感じたことです。

　グレッディ製の特徴は、冷却効率の優れたコアでそれほど大容量ではなく、風量が多くなると通過する空気の流量でＨＫＳ製と差があります。

　ＨＫＳ製は冷却効率を大型化で補っており、風量が多くなると、グレッディ製に対して、優位になりますが、風量がそれほどでない場合（ブースト１．３以下など）はどうかな？と思っています。

　このことは、ブースト１．３くらいまでのチューニングであれば、グレッディ製の方が交換後のパワーアップは明らかに体感できたというレビューが多いですし、自分やよく話すみん友さんの体験でも明らかにパワーアップした感じがありました。

　一方でＨＫＳ製のレビューでブースト１．３くらいまでのチューニング車でのレビューでは、はっきりとパワーアップを感じた方があまりいないなぁ、、、といった印象が強いです。

　チューンが進み、ブースト１．５前後で風量が増えてくると、流量でＨＫＳ製が圧倒し、パワーはＨＫＳ製に軍配があがる（データで明らかです）感じです。

　結論として、チューニングをブースト１．３程度までで考えるのであれば、グレッディ製、タービン交換でブースト１．５くらいを狙うのであれば、ＨＫＳ製って感じなのかなぁと最近では思っています。

　それは違うという意見もあるでしょうが、個人の感想ですので、参考までに、、、。



【関連整備手帳】↓
（取り付けに関する整備手帳）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/7500828/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/7500853/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/7500875/note.aspx
（インタークーラー変更に伴うＥＣＵの書き換えについて）↓
【交換前の基本データへの書き換え】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/7494998/note.aspx
【交換後の現車セッティング】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/7511954/note.aspx

【関連投稿】
（冷却効果アップのため、バンパー加工しています。）↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/7476722/note.aspx
（パーツレビュー『グレッディインタークーラーキット』参照ください。）
http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/12165921/parts.aspx