マフラーリング（ハンガー）の交換

　マフラーやセンターパイプの揺れが気になっていて、マフラーリングをTANIDA　JURAN　強化マフラーリングに交換しました(^_^)
※文末のＵＲＬからパーツレビューも参照ください。

　マフラーリングの交換には、マフラーハンガープライヤーがあった方がいいです。自分の握力では無理でした、、、(ーー;)

　また、無理にドライバーなどで抉るとキズをつけてしまう恐れもありますし、、、、(ーー;)

　使用したマフラーリングは、
　Lタイプ×５個、Mタイプ×１個
　です。

　ちなみにこのプライヤーはネットで２千円くらいでした(^^;)

　「マフラーハンガープライヤーN117」という製品

　ゴムリングに潤滑剤を吹き付けて滑りをよくして外します。
　
　潤滑剤は揮発して潤滑成分が残留しないプラスティックパーツクリーナーを使用しました。
※文末のＵＲＬからパーツクリーナーのレビューを参照ください。

　この状態からプライヤーを握ると、、、

　ゴムが押し出され、、、(^^)/
　マフラーリングが外れます。
　とても簡単です。

　順番はどこから交換しても大丈夫と思います。自分は後ろから交換していきました。

　一個ずつ外して新品を取り付けていきます。全部一度に外すとマフラーが落っこちますからね、、、(^^;)
　画像は、マフラーリアピース右側後部です。

　マフラーリアピースには、Ｌタイプが４個使用されています。

　センターパイプリア側のMタイプが使用されている部分です。
　センターパイプのフロント側はLタイプです。

　使用したマフラーリングは、

　マフラーリアピース
　⇒　Lタイプ　４個
　センターパイプ
　⇒　Lタイプ　１個、Mタイプ　１個

　です。

　プライヤーがあれば、１時間もかからない作業で、マフラーの揺れが気になる方にはおすすめです(^_^)

　以上です。
　失礼いたしましたm(__)m


【関連投稿】
（マフラーリングのパーツレビューです）http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/12243095/parts.aspx
（潤滑に使用したプラスチックパーツクリーナーのレビューです）http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/11996368/parts.aspx