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積極的に2列シートモデルを活用 - フリード+ハイブリッド
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積極的に2列シートモデルを活用
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ゆどうふydf
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ホンダ / フリード+ハイブリッド
プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5) (2016年) -
- レビュー日：2026年5月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
車中泊で活躍する車内スペースを持っている車です。就寝フラットスペースが必要十分確保できている上に、床下収納・テーブル追加・ルーフネットの多段活用でモノの整理がしやいです。
- 不満な点
-
●基本1人あるいは2人乗車ですので、後部座席は不要です。後席を倒した時の座面がフラットスペースを制約する上に、前席からの移動の邪魔になります。
●ハイブリッドモデルは水温の上昇が遅く、冬場は暖房の効きが悪いです。対策に後付けのシートシータｰを活用していました。 - 総評
-
フリード+は、維持コストも安く、普段使いも快適で、車中泊が可能な車として貴重な存在です。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- ミニバンにしてはドライブもそこそこ楽しめます。
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 5
- 2列シートモデルならではの収納力・効率の良さがあります。
- 燃費
- 5
-
過去実績21.54km/Lです。（走行距離53千キロ区間でレギュラーガソリン2460L使用）
燃費を重視する場合、ハイブリッドモデルはモーター領域が狭く、走行用バッテリー残量を観察しながら、微妙なアクセルワークと交通の先読みが必要です。 - 価格
- 4
- 故障経験
- ●ブレーキオペレーティングシュミュレーター（BOS）からのブレーキオイル漏れ
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