GPZ750Ｒ改900はまだまだ走るよ - GPZ750R Ninja
マイカー
GPZ750Ｒ改900はまだまだ走るよ
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TAK@JR8QVT
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カワサキ / GPZ750R Ninja
不明 (1984年) -
- レビュー日：2020年5月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
- 可もなく不可もなく走る。 トラブルがあっても、中古部品の入手性がよく、ほぼ自分で修理ができるところ。 エンジンの積み替えの申請が簡単なこと。
- 不満な点
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補給部品の入手ができないものが、ずいぶんでてきた。 また純正部品の値段が高騰中。
スタータークラッチが、クランクケースを割らないと交換できないこと。 エンジンを持ち上げ腰をやらかしたこと。 - 総評
- 前のオーナより引き継ぎ、走行距離１０万と８千キロ。 週末近場の走行のみで、最近走行距離は控えめですが、いつでも走れるよう動態保存。 あと３万キロで、１０万キロ達成。
- 乗り心地
- 無評価
- 積載性
- 無評価
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サイドバック クラウザーＫ２を装着。
ウインカホール目隠しのため、カバーを３Ｄプリンタで自作。 - 燃費
- 無評価
- 900エンジン１基目 17Km/L程度。 900エンジン２基目（中古）積み替え後 燃費 12Km/L と今いち。とりあえず、キャブも手をつけようか思案中。
- 故障経験
- スタータークラッチ滑りによるエンジン始動困難で、積み替え。腰上OHして６万キロ走行した900エンジンなので致し方なし。 ACGレギュレターパンク。冷却系の水漏れ。などありますが、消耗品だから・・・。
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