Huit （ユイット）のブログ一覧

久しぶりのレンタカー遍歴。
今回は、2台をまとめて。


24.トヨタ カローラ



25.トヨタ カローラ ツーリング

借りたのが、カローラが2019年11月
ツーリングがその年の12月。

共に、グレードはG-X


インパネ。セダンもツーリングも違いはありません。
特徴としてG-Xの場合サイドブレーキが電子式ではなく、普通の引くタイプです。


ステアリングはこんな感じ。
テレスコも付いてました。
このグレードだとウレタンハンドル。
S以上になると革巻きハンドルになります。


メーターはこの様な感じ。
Sになるとスピードメーターにシルバーのリングが付きます。



気になったのは、ナビ。
このクルマでトヨタの新しい標準ナビを触れましたが、画質が前とそんなに変わらないのが残念でした。


セダンは撮ってませんでしたがツーリングのトランクはこんな感じ。これより上のグレードだとタイヤハウス後ろのくぼみがどうなるのか気になります。


エンジンは1.8リッターの直4。
レンタカーとして登場したばかりだったのでエンジンはピッカピカ。

あと、意外だったのがアイドリングストップ非搭載。


登場してばかりの頃だったので、ツーリングを借りた時の走行距離が衝撃でした。


なんと、たったの9キロ。
これ以上短いクルマに乗る事は無いでしょう。
もちろん、記念すべき（？）利用者1組目でした。

乗った印象として、先代のカローラと比べ車格も大きくなり、当たり前ですがハンドルを握ってステアリング切った時のしっかり感は先代とは全然違いました。

あと、個人的にこのカローラツーリングは気になってるクルマ。いつかは乗ってみたいなと思ってます。

次回へ続きます。
なんとか今年中には最後まであげたいと思います。

今年初ブログは
先日関西舞子サンデーに参加してきました。

行きは過去の記憶を頼りにナビ無しで走りましたが、途中でミスコース。
その後は大人しくナビを使い現地まで向かいますが、昼飯を食べる為に寄り道。



ジョリパのクリーミーボロネーゼが気になってたので。




食べた後に会場へ。



この時点で止める場所殆ど無かった。


今回も気になったクルマを

BGレガシィ。
もう見ないですねぇ。







C8コルベット。
カッコええなぁ。



5チャンネル時代のマツダ並び。
この頃のマツダ車は個人的に好きです。

今回は特に、神戸運動公園が会場だった時にお会いした方と久しぶりにお会いしたり、ClariSというアーティストが好きで知り合ったフォロワーさんとも久しぶりにお会いする事が出来ました。

今回はここまで。

因みに、今回もレガで参加。

ホントだったらモビスパで参加予定でしたが、色々あってレガで。
神戸運動公園の時はミゼットⅡというネタ要素の塊だったクルマからレガシィでネタ要素は減りましたが、今回参加する道中運転しててレガシィに乗り続けたいと思うモチベーションが再び上がりました。