Huit （ユイット）8のブログ一覧

本日3月2日は、MINIの日。

簡単にMINIの歴史から。

1956年スエズ動乱の影響を受け西ヨーロッパは石油危機に陥り、当時人気だったセダン型の普通車は「燃費の悪さ」が問題視されました。

そこで、BMC(ブリティッシュ・モータ・コーポレーション)は「極めて経済的な四人乗り小型車」を開発することになりました。

開発の後1959年に誕生したのがMINIシリーズでした。

その後細かな改良を繰り返し、環境規制や安全基準の対応が困難になり2000年にローバー MINIの生産は終了。

2001年からローバー社の親会社であったBMWがMINIのブランドを引き継ぎ現在に至っています。


MINIの歴史において大きな転機と言えるのが、ローバからBMWにブランドが変わった事だと思います。

その転機となる出来事の一つとして1997年ジュネーブショーにおいて、あるコンセプトカーが２台発表されました。

それは、ローバー社側が提案したMINIと親会社であるBMW社が提案した次期MINIのコンセプトカーでした。

そこでローバー社が提案したのが
「MINI Spiritual Concept」でした。






ローバー社が提案した次期MINIのコンセプトは、一言で言えば「原点回帰」。BMC MINIの当初の開発目的であった「極めて経済的な四人乗り小型車」を現代の自動車の基準に合わせた車と個人的に思います。

因みにBMC MINIには無かった後席ドアのタイプも開発されました。






エンジンはローバー製の800cc 直列３気筒エンジンで最高出力60馬力のエンジンが搭載。

この車の最大の特徴がエンジンの搭載位置を従来のFFからRRに変更されました。

サスペンションはローバー社の特徴とされているHyragasサスペンションを搭載。


結果的にローバー社側のコンセプトカーが市販化されず、BMW側のコンセプトカーが採用という形になりました。

それがどのようなコンセプトカーかは次回に。