Huit （ユイット）8のブログ一覧

今年の8月でマツダRX-7が生産終了して20年になります。

生産終了にあたりマツダは2002年の3月にRX-7の最後の限定車としてスピリットRシリーズを1500限定で販売しました。
その内容が
2シーター ベースのタイプA
4シーターベースのタイプB
4シーターでAT仕様のタイプC。
発売されたのは、この3タイプでした。

実は、スピリットRシリーズの中で市販化されなかった仕様が存在します。

それがこの仕様。




一見特に大きな特徴は見られないと思います。ですが、1番の特徴が室内。





なんと左ハンドル仕様。


スピリットRは、日本国内限定だった為右ハンドルしか設定されてませんでしたが、北米マツダからの依頼で制作された左ハンドル仕様のRX-7 スピリットR タイプA。



しかも、北米ではFD3S型は93年～95年までしか販売しておらず、唯一の左ハンドルのFD3SスピリットRだけでなく、唯一の北米仕様の後期型FD3Sだと言えます。



外観上で特徴的なのが、北米に向けてではありますが、日本のナンバープレートが付くようなバンパーになってるのが、特徴的ですね。


結局、市販化はされず北米マツダが保管してるとの事。

以前はその車の走行シーンがyoutubeに載ってましたが、現在は見れなくなってるのが残念です。

7月も気づけば下旬。

今月初ブログになります。




これはミゼのハイドラ記録。

実は、これ以降運転してません。

正直な所街中での移動でしたが、いろんな要素が絡まって吹っ切れてしまいました。

ミゼに関して車検は来年の3月まであるので残り期間はありますが、どこかで区切りをつける予定。

普通じゃない選択肢で手放そうと考えているので、今月その件で相談しようと考えてたもののご時世が怪しくなってきたので延期。
冬が来るまでにその相談を行いたいです。

どうするべきか…

（置くスペースがあるなら置いとけば良いと良く言われますが、現在モスが青空駐車なので、ミゼを置いてるスペースにモスを入れる。というか、元の場所に戻したい。）