コンパクトなサイズですが、積載性に不満が... - ウイングロード

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コンパクトなサイズですが、積載性に不満が...

ふぅちゃん社長
日産 / ウイングロード
Xエアロ(AT_1.5) (1999年)
- レビュー日：2008年3月23日

おすすめ度： 4

エクステリア：3
インテリア：4
装備：4
走行性能：3

満足している点: 低速トルクが十分にあり、街中での出足も良く、郊外や山道、高速道路でも流れに遅れる事なく、淡々と走れる動力性能です。ＡＴの出来もよく、ショックは皆無です。
ハンドリングは直進性も良く素直に曲がれます。飛ばしても、少し重めのステアリングで、高いボディ剛性と軽めの車重を活かし、ヒラリヒラリとワインデングを走れます。ロールがやや大きめなわりに、乗り心地にゴツゴツ感が少し出ますが、特に不満はありません。
また最小回転半径が小さく、駐車場でも切り返しがいりません。
内装はシンプルで飽きの来ないデザインで満足しております。スイッチの配置も良く使いやすく、収納スペースも多いです。
室内は頭上を中心に広く、後席はリクライングし、ちゃんとしたヘッドレストも付いております。
ラゲッジはワゴンならでは広さで、ホームセンターで大きな買い物をするときにはかなり重宝します。
不満な点: 操作性では敢て言えば、ロールの大きさとゴツゴツ感です。
また、鉄板が薄いのか、カーペットが薄いのか、静粛性の面では今一歩な気がします。
前席はシートが小ぶりで、後席は足元が狭く、乗り降りが少ししづらく感じることもあります。
あと、ドアサイドプロテクターが付いていないので、駐車場で隣りの車のドアパンチをモロに受けてしまうのが残念ですし、塗装が弱いのか、そういった傷が目立ちます。
総評: コンパクトなサイズですが、積載性に不満が全くなく、小物入れも充実していて使えるワゴンだと思います。
そのぶん、後席スペースが犠牲になっておりますが、もう５cmずつ融通できれば、と思います。
とはいえ、後席も乗ってしまえば快適です。
動力性能も必要十分で、ハンドリングも素直なので、とても乗りやすい車だと思います。
長距離ドライブも多少は疲れますが、楽しむことはできます。
装備も充実しており、不満を感じることはありません。