| メーカー/モデル名 | マツダ / MAZDA2 15スポルト(MT_1.5) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・σ(￣∇￣;)初のDSC搭載車輌で お尻やら頭が一瞬「プリっ！」と来て 今までだと「Σ(;￣д￣#)はっ！？」 って来てたのが、 「💡(￣∇￣;)あ!」って あ、今制御入ったんだなぁ～♪ と違和感無く姿勢制御動作が入り、 メーターパネルのDSC作動灯が 点灯からの消灯して スピンモード入りかけからの 立て直しが終了した事に気付く 裏方さんの安心感。 ・2023年1月発表の改良型で シートヒーター廃止になったけど 元々そんなの無かったから 特に不便さは実感しない。 |
| 不満な点 |
・直ぐ着雪して見えにくくなる LEDヘッドライト。 AWD専用装備のヘッドライトウオッシャーが欲しいです(泣)。 ・同じくAWD専用装備のドアミラーヒーター欲しいなぁ～♪(泣②)。 ・フロントガラス右端のワイパーが 行き止まりの部分の着雪がウゼ～💢 から、これも同じくAWD専用装備の ワイパーデアイサーが欲しいよ(泣③)。 ・フロントの✉️マツダエンブレムや バンパーのクリアランスソナーに 着雪すると落ちずにへばり付いて クルマの直前を横切った(飛び出した) と誤認識して急ブレーキはしないけど 警告アラームが鳴りっぱなしにww。 ・白うさカッコいいポイントである なんちゃってカーボンルーフの表面加工 がザラザラのヤスリ状で、 スノーブラシで押したり掻き落としたり 雪落としの際にちょっと抵抗感が(泣)。 マツダ純正ボディコーティングは ルーフフィルム非対応なので、 自分で撥水性コーティングして ちょっとでも滑り良くした方が良さげ。 ・フロントツイーターが フロントウインドウの下の隅に付いた 為に吹き出し口が広く取れずに、 フロントウインドウが曇り易く なっています。 もう少し手前に付けて吹き出し口を 幅広くしてもらえば良かったです。 ・リアワイパーのウォッシャーノズル がDE時代と違い ワイパーのスタート位置に吹き出さず、 反対側に吹き出すので作動始めが 乾拭きみたいな感じになって 嫌だなぁ～♪ ま、倒立化されてる場合は問題無い ですが。 (※MRYオフでマツダ開発陣に意見具申 しました) ・やっぱ車体のボリュームに比べると なんか貧相な15インチ仕様(笑?)。 夏タイヤ仕様と同じ16インチ仕様に したいなぁ～♪。←ｵｲｵｲヾ(^^；) |
| 総評 |
・今まで所有してきたクルマに 無かった装備てんこ盛りなので 非常に大助かりです(嬉ww)。 \(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!ﾓ~ｲｯｶｲ\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ! |
| デザイン |
5
え？！Σ(￣∇￣#)!?今年で10年？！
って事を感じさせないボディデザイン。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
初のDSC搭載車輌で圧雪路、凍結路
でも安心。 |
| 乗り心地 |
4
ま～圧雪やら氷塊の
凸凹でこぼこ路面では こんなモンでしょ？。 |
| 積載性 |
3
自車のタイヤ4本やら
スノーブラシやら解氷スプレーやらが 載せられるから大丈夫っしょwwww。 |
| 燃費 |
4
SKYACTIVIテクノロジーの制御なのか？
冬期の積雪やら凍結での渋滞が発生しても 極端には悪化しない事がありがたい。 \(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!ﾓ~ｲｯｶｲ\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ! |
| 価格 |
3
σ(￣∇￣#)初めての車輌本体価格
200万超wwww と言っても、 安全装備やら運転サポート機能 てんこ盛りだから仕方ないか？(苦ww)。 とはいえ年度末駆け込み契約で 新潟マツダ亀田店さん 色々キリの良いとこで収めて下さり ありがたや～♪。m(_ _;)m 今回の購入に関しては、 とあるお方に足向けて寝れませんわ(笑)。 f(^_^; |
| 故障経験 |
積雪やら着雪やら凍結が原因？遠因？ ドアミラーの例のアレ？ ギギギギギ💢 数年後に起きるのかな？........ |
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イイね！0件
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マツダ(純正) パンタグラフジャッキ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/07/22 15:51:22 |
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