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作り込みに余地あり - フロンクス
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うちろ
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スズキ / フロンクス
フロンクス_4WD(AT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2026年5月6日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
エスクードのすっきりしたデザインが好みだが、最近のスズキデザインを踏襲するもので、コレもあり、という纏まり方。
基本性能や装備は値段的に頑張っていると思う。 - 不満な点
-
試乗車では感じなかったが、発進時(前進・後退とも)にウワッと動き出し、一瞬焦る。1ヵ月点検時に調整出来ないか聞いてみようと思う。
あとはチョイ乗りだと予想より燃費が悪い。。
エンジンルーム内を見ると日本車とフレームや構造部材の形が違う。作り易さのため? - 総評
-
奥さんの通勤用途のため、限られた予算内で機能や装備面でこの車を候補として選びました。
最終的にはクロスビーと乗比べて(試乗車はFFでしたが)乗り心地とオプション込みの価格面で選択となりました。
- デザイン
- 4
- 最近のスズキデザンインの流れを組みつつも、スズキらしからぬデザイン構成で纏まっている。
- 走行性能
- 3
- 攻める車では無いので。ハンドリングは素直。
- 乗り心地
- 3
-
ハンドルの操作性や挙動に慣れれば、こんなモノという感じ。
乗り心地は固めだが、悪くはない。タイヤの空気圧を調整してみるつもり。 - 積載性
- 3
- 全長4m以下の車で後部座席のスペースを広く確保している割には頑張っていると思う。スーパーの買い物カゴが3つ入った。
- 燃費
- 3
-
パワーが無いのは承知で購入したものの、ハイブリッドの恩恵を感じない。初回給油からチョイ乗りだけなのだが、思ったほど良くない。
プリウス30からの乗り換えなので、とても悪く感じる。 - 価格
- 5
-
フルオプション込みの4WDクロスビーと装備が同程度になるのですが、価格はこの車の方が安くなる逆転現象が起きます。
他社の4WD・ハイブリッド車と比べると買い得感があります。トータル的な仕上がり感はトヨタ車には及びませんが。
- 故障経験
- 走行100km未満のため、未だありません。
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