商用バン生まれの楽しいクルマ - ベルランゴ

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商用バン生まれの楽しいクルマ

栗宏
シトロエン / ベルランゴ
シャインブルーHDi_RHD(EAT_1.5) (2021年)
- レビュー日：2024年3月23日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: 過不足ないディーゼルエンジンと8速で走行性能もよく、広く快適。動くリビング。これ本当に商用車？
ダイヤルシフトは慣れ。個人的には普通に使える。
ヘッドライトはベルランゴのキャラクター性もありハロゲンライトで不満無し。明るさも必要にして十分。(寧ろ国産車のLED眩しすぎ・・・)
不満な点: 強いて言うならモジュトップは賛否両論って感じ。せっかくサンルーフがあるのでもったいない感。
ベルランゴに限った話じゃないけど、アイドリングストップとヘッドライトAutoは要らない。
重さのせいかタイヤの減りが早い。(でも乗り心地的には16インチがおすすめ)
車内の樹脂パーツにもボディカラーと同色のアクセントがあったら良かったかも。
後席はリクライニングはしなくともスライドできればなお良かった。
総評: 私の様なファミリー層や荷物が多い人、アウトドア派には間違いなくおすすめ。
見た目デカく見えるけど実はピカソより全長短いし取り回ししやすい絶妙なサイズで運転しやすい。
どっしり走り上げてくれます。

デザイン: 5; ボディ全体に丸みを持たせ、3代目のこのゆるいフェイスデザインが今のオラオラJPN車に比べGOOD。車内もリビングの様に明るく、広くて快適。また、アナログメーターなのも高得点。ボディカラーのアクアグリーンが欧州車らしいカラー(希少カラーになったのは残念)。
ピカソ同様外車感を前面に出している訳でない部分は引き続き御作法的にも良い車です。
走行性能: 5; 1.5Lディーゼル&8速ATが滑らかで力強く、市街地などの低速域でも申し分ない走り。
ステランティスはこの素晴らしいエンジンを捨てるとか驚きでしかない。
乗り心地: 4; 商用でもシトロエンがきちんと顔をのぞかせる安定の乗り心地。
一番驚いたのがあの背丈で、カーブの時に持っていかれない所。
横幅がが某社アル・ヴェルと同じらしくどっしり構えてるからか？
積載性: 5; 流石商用！説明不要！！笑
なんか敷いたら人も寝れる。
燃費: 5; 燃費おばけ。信号でまあまあ引っかかる一般道でも14キロ出たりする。
高速は20キロでますね。大満足。
EVより寧ろ環境負荷低いと思います。成熟した内燃機関を甘く見てはいけない。
価格: 3; 新車価格の複数回値上げ決行で新古や中古車も含めコスパは悪くなったのは否めない。
個人的にシトロエンはカジュアル路線で行くべきだと思うので、正直高級志向・ブランド志向はDSとかプジョーでやって欲しい。
故障経験: ディーラーの確認不足による不具合が多く、実際普通がどの程度なのか判別不能。交換には至らなかったが、Adblueの故障ランプ点灯and1,100kmカウントダウンは何度か発生。