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kuhlの愛車 [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2022年7月25日

ロアアーム残りのブッシュ【交換】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
残りのロアアームブッシュ未交換だったので交換します
2
と思ったらステアリングラックブーツにヒビ割れ発見。次の車検までに交換だなぁ。
3
なーんで君までヒビ割れてんの?
ついこの間交換したばかりの様な。

【追記】
約1年経ってました
そんなに前だったかぁ。
ちなみに社外品使ってたみたいなので、今度はしっかり純正品使います。
ラパンも社外品ですぐヒビ割れしたんだよなぁ。
4
ブッシュ1つ目
はめ込むだけ
劣化分かりにくいですが、ちょこちょこ小さなヒビ割れしてます。
5
品番 51396-SS1-003
破けてます。すいません
6
みんカラに伝わるロアアーム用SST
7
なんだか良く分からなかったので配管3つ買いました。3つ合わせても100円超えるかどうかです。
8
ブッシュ2つ目
これが面倒くさいのでSSTの出番
9
ヒビ割れしてました
10
出来上がり
シリコンスプレーあったので楽でした
11
ブッシュ品番 51393-SD5-033
形状変わったのかな?
それとも経年劣化でこんなに変わった?
12
前後向きとか、何mm出して、何mm戻すとかあるので事前に調べとくと吉です。
とか言って写真が間違ってたらごめんなさい!一応先輩方の写真と同じ向きで入れてるはず・・・!

【追記】
逆でしたー!
傘の様になってる側が車両前方を向かなければならない様です。
私はまた外して付け直しも面倒なので、このままにしておきます。
13
実際使ったのはこれだけでした。
ワッシャーは何に使うんだろ?

全ねじ:製造元不明 M10×285mm
高ナット:大阪魂(モノタロウ) M10×40mm
ナット付き角座:大里 M10×50mm×50mm 品番16-022
TS継手:イシグロ TS-VS30

一応、全部モノタロウで取扱いあるみたいです。大した額にもならないので用意しておくと作業性良いと思います。
14
このボルトだけ交換。
SST使ったブッシュの所に使われるボルトです。
車体番号的には90117-SD5-013が正しいんですが該当なし、なので途中から形状変更されたんかな?これが固着してロアアーム切断してる先輩居たので、変えとくと無難かな?と思って交換しました。

ねじの位置が変わりますが、これは新しい方が正確で、古い方はネジの深さに合っておらず、使用しない部分がある様でした。
品番90118-SR3-003
15
乗り心地の変化は分からなかったです。
前に1箇所だけ変えたブッシュは変化少しあったので、アレが一番効果あるんかな?
以前にブロアーを手入れしてからエンジン音しか聞こえなくなったので超快適で楽しくドライブしてます。
早くアイドリング調整もしなきゃなー。

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