CTEK満充電（＝ステップ7点灯）時のポルシェ車載ディスプレイ上の表示電圧がWeb上に提示されていないため、安心のため覚えておくと便利。

ここでの指標となるバッテリーは、2014年式991.1型GT3純正の、小型な70Ah（他モデルの80分の70）AGM式12V硫酸鉛蓄電池で、この度ちょうどポルシェセンターへ1泊入院してバッテリー診断（等）を受け、寿命80%≦のグッドコンディションの“お墨付き”を受けたばかりの（つまり劣化していない適正状況の）ものを前提とする。

車のボディ表面の電圧を0Vとした時にバッテリー＋端子（12V）よりも高電位のオルタネーター側の電圧（14V）にパッシヴに引っ張られるので、当然ながらポルシェの「エンジンが稼働しているか停止しているか」によって大きく変わってしまう。

下に述べる①②のうち、考察に必要な情報が得られるのは①の方。