Million11のブログ一覧

少しゆっくり目　８時半すぎに到着です。
いつものように、のんびり。ゆっくりした時間が流れてました。







空いてるところに滑り込みます。



930bakaさんのナローLook　㌧でもなさそうなチューンド930 (^^;)。


いつみても、組み上がったばかりのようなエンジンルーム。。隅から隅まで完璧すぎ！。
ゴムやガソリンのニオイじゃなくて、金属っぽいうっすらオイルの臭いだけ。なかなかこうはなりません。


前回は停まってるところしか見ませんでしたが・・・・驚く速さでのコーナリングでした。
標準っぽいWheelに装着されてたのは決して太くないＭｉｃｈｅｌｉｎのＺＸ！トレッドは酷使?に絶え絶えな気もしました(*^_^*)。

いつもの


かんじ・・です




morowaruさんのＳＣも充分走り終えたのか ゆっくり降りて行かれました。。（またあやしいパーツが積んであったような）

お山では何度かスコールのようなにわか雨があって、展望台も１１時前には閑散となりました。
帰りはmerscheさんとランデブー走行で下山し、南芦屋浜の”予約のとれない・・・”でランチご一緒しました。

ちょっと配送のトラブルで前日16時前着になってしまったバッテリー、放置する場所もなく、重い腰を上げて交換しました。その日に作業しなかったのは、気温もありましたが到着後、重さ確認で体重計に乗せる段階で、もう腰にきてたのでした。（笑）
それは・・・一個載せて、２個目を積み重ねる間に体重計の計測が終了してしまい、表示ロックされちゃうんです。　何度やっても。。（>_<）!
結局２個いっぺんにスケールに載せるハメに。。(ー_ー)!!　最悪
てなことで、交換作業は翌土曜日の１０時半スタートとなりました。





上段は、比較的簡単です。

固定ネジを外すと、トレイごと後部がクルリと８時方向に回転します。
外した＋をショートさせないように気を付けるだけ。


上段バッテリー脱着後、回転トレイ自体をシャフトから引抜きます。

しかし、トレイの下、上段ﾊﾞｯﾃﾘｰを支えているベースはやたら頑丈で固定も強固。

まず、下側１３ｍｍボルト２本　ベースを外すときプラスチックカバーが回り込んでて結構面倒。



側面も１０ｍｍのボルトやナットが４・５か所ありました。
細かな付属物も戻す時の事を覚えながら外して行きます。

やっと下段のバッテリーが現れました。

こちらが１１０Ah（始動とキャタライザーヒーター用らしい）ですが、端子を外して引き抜きます。



これが全撤去状態。　記念に撮っておきました。（笑）


後は逆の手順で、１１０AhをSetした後、上段用架台を再固定



架台の支柱にトレイをはめて、上段バッテリーの設置も完了。


下段の１１０Ahは上段より奥（前方）に入るのですが、今回のバッテリーは同じ容量で長さが３０ｍｍくらい短かったので、下段固定位置の穴は一つ手前（前方）となりました。
上下共、スタッドボルトでの固定を確実にしておきます。


上下装填すると・・・後部のツラはほぼ一緒になっています。ちょっとは軽量化したのか？(^_^.)


パイピングと電圧・通電チェックして始動確認。。
手前に付くジャッキと車止めを蝶ネジで固定し、カバーをして終了となりました。。

汗だく作業に付き、途中休憩をはさんで終了はほぼ１２時でした。(-_-;)
１基だけなら３０分以内でしょうね。

この後、試乗がてらスーパー行って、清涼飲料ガブ飲みでした。（笑）
酷暑日の真昼間でしたが、エアコンもガンガン効いて気持ち良いです。
旧いバッテリーも近くの車屋さんで引き取ってもらってすっきりしました。

土曜日だし、近くの花火大会を検索すると地元で毎年恒例のサマーカーニバルということで６０００発らしい。。夕方になって、自転車で見に行きました。


会場の芦屋浜はすごい人ごみなので、対岸の深江浜へ行ってみましたが、同じ事考えてる人がいっぱい。。警察も危険な岸壁の規制してるので、高速湾岸線の橋脚下となりました。ここでも自転車なら２０分くらいです。




６０００発・・・期待したのですが、いつもと一緒で４０分程でした。。。（以下略）
最後は桜をイメージしたかのようなピンクの連続花火で、まぁ良かったとしましょう。
夜なのに、また汗かいてしまいました。

おまけ

深江大橋にて　

近所まで帰ってきたのでローソンでアイス休憩

ホットでハードなミッドサマーでした。(*^_^*)

ニュルでＴＥＳＴ中の次期ＮＳＸが車両火災で燃えたそうですが。。。

こちらの写真の左右　＜　＞　部分に３６枚程映像が掲載されてます。

＜リンク修正しました＞



テスト中なのでそんなこともあるんでしょう。ドライバーも無事だそうでなによりです。
画像から判断すると２名乗車だったようで、計測機器もいろいろ搭載してるでしょうから、データ残ってて早く原因が判れば騒ぐようなことではないと思うけど。。。

元記事はこちらです

これは火災の２日前?のＴＥＳＴ走行動画・・・かな　流してますね


ＨＯＮＤＡ大好きなおっさんなので、新型ＮＳＸが路上を走りだすのが楽しみです。

知らない間に給料日過ぎてて７月も残りわずか！
７月の・・・
後半で・・・
土曜じゃないですか・・・

どこかでどかーんと花火やってるんじゃないの～？


あるある　コレだぁ(*^_^*)
皆さんのご近所　どうですか？(#^.^#)

おー　関西も３０００発以上があるじゃん
姫路かぁ？綾部かぁ？

えー、金沢行けば１万２０００発かよ～

さすがお江戸はスゴイなぁ～　とか・・・妄想

それよりまえに やるべきことが ほったらかし！

ばばば　バッテリー交換　週末まで　と
決めたよな

取り敢えず
ガレージ行って来よう　σ(~_~;)
昨日 玄関でちょとﾊﾞｯﾃﾘｰ位置動かしただけで・・・
既に　腰　だる痛いんだけど・・・
　あとで,,＿|￣|○　こうなりませんように
ちょっくら　出てきます（汗

懸案のバッテリーは延命策も効果が薄く、引っ張って使っててもリスクが多くなるだけでメリットなし！　と踏んで水曜夜に決裁を済まし、金曜午前配達としました。
送付前に急速充電はしないで下さい、とか（やらしい）注文までつけて準備万端。
木曜夜発送今日の午前に配達に出てるのも佐川急便のTracking追跡で確認し、４階の玄関口まで持ってきてもらっても仕方ないので、配達予定をTELで確認。。。。
すると、どうもドライバーの話がおかしい。。。
もしかしたらもう一つは別のドライバーが・・とか不明瞭な回答が・・・（たぶんこの時点で伝票明細見たドライバーはすぐ気が付いたはずですが）　絶対２個口なはずですから
で、やっぱりその後、１個　東神戸配達所（場所は尼崎）に忘れてきた由　連絡アリ(-o-;)。。。

万事　急須　（爆）

休暇とったので午前中に作業　午後はゆっくり・・・の予定は　ぶっ飛んでしまいました。
１つじゃ仕方ないので、二つ合わせて持ってきてねと再依頼
で、１５時半すぎに配達してもらいましたが、さすがです。車のバッテリーなのでモノは上まで持ってきても仕方がないのでと言ってるにも関わらず、２つ担いで玄関口まで。。
もう、ご苦労様としか言えませんでした。
結局マンションの台車を借りて後で降ろす事に。

”この伝票は複数個口分です”ってとこにわざわざ大きな赤丸マーキングもしてあるやん！（>_<）

しかし、重いわぁ
１Fに降ろす前にちょっと量ってみました。

さて、何キロでしょう？




はい、４２Kgでした。。

待ってる間の昼間にちょっと車で２号線にでたら気温看板３６℃だったし、今は交換作業する気力も失せてます。

宅配便のお兄ちゃん、アンコ型で体力は自信満々みたいだったけど、賢く頭脳プレイもしてね♪